ANALISIS TERJADINYA CARGO BACK PRESSURE SAAT BONGKAR MUATAN AVTUR DI MT TRANSKO ARIES PADA VOYAGE 008D

MUHAMMAD, FERRIZA RIZQI (2026) ANALISIS TERJADINYA CARGO BACK PRESSURE SAAT BONGKAR MUATAN AVTUR DI MT TRANSKO ARIES PADA VOYAGE 008D. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (592211118303N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 592211118303N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI .pdf Download (248kB)

Abstract

ABSTRAKSI Rizqi, Muhammad Ferriza. 2026. “Analisis Terjadinya Cargo Back Pressure saat Bongkar Muatan Avtur di MT Transko Aries pada Voyage 008D”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Moh. Zaenal Arifin, S.ST., M.M., M.Mar., Pembimbing II: Ria Hermina Sari, S.S., M.Sc. Salah satu kendala yang dapat terjadi dalam proses pembongkaran muatan di kapal tanker adalah terjadinya cargo back pressure. Pada tanggal 12 Oktober 2024, terjadi cargo back pressure saat bongkar muatan avtur di MT Transko Aries. Hal tersebut mengakibatkan proses bongkar muatan menjadi terhambat dari yang seharusnya dijadwalkan selesai dalam 17 jam menjadi 43 jam. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor penyebab terjadinya cargo back pressure beserta tindakan pencegahan yang dapat dilakukan guna menghindari terjadinya cargo back pressure. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian kualitatif. Penelitian ini menggunakan teknik pengumpulan data berupa triangulasi dari hasil observasi, wawancara, dan studi dokumentasi. Data yang terkumpul kemudian dianalisis dengan menggunakan diagram fishbone untuk mengidentifikasi faktor penyebab terjadinya cargo back pressure. Penelitian ini mengungkap bahwa faktor penyebab terjadinya cargo back pressure di MT Transko Aries merupakan kombinasi antara faktor manusia dan faktor teknis. Pertama, terdapat prosedur bongkar muatan yang tidak dikerjakan oleh pihak kapal. Kedua, cargo pump Framo yang digunakan tidak bekerja dengan optimal. Kemudian, terdapat faktor pendukung berupa penyempitan ukuran diameter pipa pada cargo line yang ada di darat. Selanjutnya, tindakan yang dapat dilakukan guna mencegah terjadinya cargo back pressure adalah meningkatkan kembali pentingnya prosedur bongkar muatan dan tanggung jawab masing-masing awak kapal saat pelaksanaan toolbox meeting. Kedua, melakukan maintenance secara rutin pada cargo pump Framo yang digunakan untuk menjaga performa pompa sehingga mampu bekerja sesuai dengan spesifikasinya saat digunakan. Ketiga, memastikan kelengkapan informasi dari pihak darat dalam agreement kegiatan bongkar muatan guna mengantisipasi kendala yang mungkin bisa terjadi.

Actions (login required)

View Item