ANALISIS TERJADINYA KEBAKARAN P/V VALVE 1 DAN 3 DI MT. ROSA DINI

YUSUF, WAHIYA LENGGANA (2026) ANALISIS TERJADINYA KEBAKARAN P/V VALVE 1 DAN 3 DI MT. ROSA DINI. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111128176N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111128176N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (435kB)

Abstract

ABSTRAKSI Lenggana, Yusuf Wahiya. NIT. 582111128176 N, 2025, “Analisis Terjadinya Kebakaran P/V Valve 1 dan 3 di MT Rosa Dini”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Janny Adriani Djari, S.ST., M.M., Pembimbing II: Indah Nurhidayati., M.Si Kapal tanker merupakan sarana transportasi laut yang digunakan untuk mengangkut muatan cair yang mudah terbakar sehingga memiliki tingkat risiko tinggi terhadap terjadinya kebakaran maupun ledakan. Salah satu sistem keselamatan yang berperan penting dalam menjaga kestabilan tekanan di dalam tangki muatan adalah Pressure/Vacuum (P/V) Valve. Namun dalam pelaksanaannya masih terdapat potensi kesalahan prosedur operasional yang dapat memicu terjadinya kebakaran. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh insiden kebakaran pada P/V Valve tangki nomor 1 dan 3 di kapal MT Rosa Dini saat proses pemuatan oil product Pertalite di Jurong Port, Singapore pada 14 Juni 2023. Kejadian tersebut menunjukkan adanya potensi bahaya dalam kegiatan cargo operation yang dapat mengancam keselamatan awak kapal, kapal, serta lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya kebakaran, dampak yang ditimbulkan, serta upaya pencegahan agar kejadian serupa tidak terulang kembali. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Teknik pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi selama praktik laut di atas kapal. Analisis data menggunakan diagram Fishbone untuk mengidentifikasi akar penyebab masalah, kemudian dilanjutkan dengan metode USG (Urgency, Seriousness, Growth) untuk menentukan prioritas penanganan masalah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebakaran pada P/V Valve dipengaruhi oleh kesalahan prosedur saat proses dopping, kurangnya pengawasan terhadap kondisi katup, serta faktor lingkungan yang menyebabkan akumulasi gas hidrokarbon mudah terbakar. Dampak yang ditimbulkan antara lain terganggunya proses pemuatan serta meningkatnya risiko keselamatan kerja di atas kapal. Oleh karena itu, disarankan agar awak kapal meningkatkan kepatuhan terhadap SOP, melakukan pemeriksaan peralatan secara berkala, serta meningkatkan pengawasan selama kegiatan pemuatan muatan.

Actions (login required)

View Item