ANALISIS KEGAGALAN MANUVER KAPAL PADA TUBRUKAN ANTARA MV. SHINSUNG CLEVER DAN MV. SOL PROMISE DI CHITTAGONG, BANGLADESH

MUHAMMAD, ZADDAM ANDRUNEDO (2026) ANALISIS KEGAGALAN MANUVER KAPAL PADA TUBRUKAN ANTARA MV. SHINSUNG CLEVER DAN MV. SOL PROMISE DI CHITTAGONG, BANGLADESH. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111128172N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111128172N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (454kB)

Abstract

ABSTRAKSI Andrunedo, Muhammad Zaddam. 2026. “Analisis Kegagalan Manuver Kapal pada Tubrukan Antara MV. Shinsung Clever dan MV. Sol Promise di Chittagong, Bangladesh”. Skripsi. Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Capt. H. Suherman, M.Si., M.Mar., dan Pembimbing II : Didik Dwi Suharso, S.Si.T., M.Pd. Insiden tubrukan antara MV. Shinsung Clever dan MV. Sol Promise yang terjadi di wilayah Pelabuhan Chittagong, Bangladesh, pada 22 Juni 2024 merupakan kecelakaan pelayaran yang mencerminkan kegagalan manuver kapal di perairan pelabuhan yang sempit dan padat aktivitas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor penyebab kegagalan manuver yang berujung pada tubrukan, mengkaji dampak insiden terhadap operasional dan keselamatan pelayaran, serta merumuskan upaya pencegahan dan mitigasi agar kejadian serupa tidak terulang di masa mendatang. Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini adalah kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi kasus untuk mengeksplorasi faktor penyebab tubrukan secara mendalam. Data primer diperoleh melalui observasi partisipatif di atas kapal dan wawancara mendalam kepada para awak kapal yang bertugas saat kejadian, sementara data sekunder dikumpulkan dari dokumen kapal seperti bell book, incident letter, dan rekaman navigasi. Teknik analisis fishbone dilakukan dengan metode reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan guna memastikan keabsahan informasi yang disajikan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tubrukan dipicu oleh faktor manusia berupa ketergantungan berlebih tim anjungan pada kesepakatan verbal pandu yang menyebabkan keterlambatan keputusan dan pengabaian ketentuan COLREG 1972, diperparah oleh pemantauan CPA/TCPA yang tidak optimal serta kondisi perairan Chittagong yang padat dan berarus kuat. Dampak insiden meliputi kerusakan struktural lambung kapal, penghentian operasional sementara, gangguan jadwal pelayaran, dan kerugian finansial. Upaya pencegahan yang direkomendasikan meliputi penguatan kepatuhan COLREG melalui pelatihan Bridge Resource Management (BRM) berkelanjutan dan pengambilan keputusan navigasi yang mandiri, optimalisasi penggunaan radar/ARPA dan pengamatan visual dengan pemantauan dini CPA/TCPA serta analisis faktor lingkungan, serta mitigasi dampak melalui inspeksi berkala struktur kapal, kesiapan prosedur perbaikan, dan rencana kontinjensi operasional yang terkoordinasi. Penelitian ini diharapkan berkontribusi pada peningkatan keselamatan pelayaran, khususnya pada operasi manuver kapal di perairan pelabuhan berisiko tinggi.

Actions (login required)

View Item