EVALUASI PUTUSNYA TOWING WIRE JACK-UP RIG ENSCO 106 SAAT PROSES RIG MOVE OLEH KAPAL AHTS TRITON JAWARA

HASTIAN, ROBINTANG BUTAR BUTAR (2026) EVALUASI PUTUSNYA TOWING WIRE JACK-UP RIG ENSCO 106 SAAT PROSES RIG MOVE OLEH KAPAL AHTS TRITON JAWARA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111128162N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111128162N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (333kB)

Abstract

ABSTRAKSI Butar, Hastian Robintang Butar. 2026. “Evaluasi Putusnya Towing Wire Jack￾Up Rig ENSCO 106 Saat Proses Rig Move Oleh Kapal AHTS Triton Jawara“. Skripsi Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, PembimbingI:Wahju Wibowo., S.Sos., M.Psi., M.Mar. Pembimbing II: Aryanti Fitrianingsih., S.T., M.T. Kegiatan rig move pada industri lepas pantai merupakan operasi yang kompleks dan memiliki tingkat risiko tinggi, terutama dalam penggunaan towing wire sebagai komponen utama dalam proses penarikan. Kegagalan towing wire dapat menyebabkan gangguan operasional serta meningkatkan risiko keselamatan kerja. Oleh karena itu, diperlukan kajian yang mendalam untuk mengidentifikasi faktor penyebab serta upaya penanganan yang tepat guna meminimalkan risiko dalam operasi tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab, dampak, dan upaya penanganan putusnya towing wire pada Jack-Up Rig ENSCO 106 saat proses rig move oleh kapal AHTS Triton Jawara. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung, wawancara dengan Master, Chief Officer, dan Boatswain, serta studi dokumentasi. Analisis data dilakukan dengan teknik reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan untuk mengidentifikasi serta menginterpretasikan faktor-faktor yang berkontribusi terhadap terjadinya kegagalan towing wire. Hasil penelitian menunjukkan bahwa putusnya towing wire disebabkan oleh kombinasi faktor lingkungan, material, dan manusia. Faktor lingkungan berupa arus laut yang kuat menyebabkan perubahan sudut tarikan sehingga beban tidak terdistribusi secara merata. Faktor material ditunjukkan oleh kondisi towing wire yang mengalami korosi dan kurangnya perawatan, sedangkan faktor manusia berkaitan dengan pengendalian manuver kapal dan komunikasi yang kurang optimal. Dampak yang ditimbulkan meliputi terganggunya kelancaran operasi, meningkatnya risiko keselamatan, serta kerugian material. Upaya penanganan dilakukan melalui penghentian sementara operasi, penggantian towing wire, peningkatan koordinasi, serta evaluasi prosedur kerja. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pengendalian sudut tarikan, perawatan towing wire secara rutin, dan peningkatan koordinasi kru merupakan faktor utama dalam mencegah kejadian serupa pada operasi rig move di masa mendatang.

Actions (login required)

View Item