OPTIMALISASI KERJA INERT GAS GENERATOR UNTUK MENDAPATKAN INERT GAS DENGAN OKSIGEN KONTEN DIBAWAH 3% DI VLGC PERTAMINA GAS 2

SUSMITA, SILVA (2022) OPTIMALISASI KERJA INERT GAS GENERATOR UNTUK MENDAPATKAN INERT GAS DENGAN OKSIGEN KONTEN DIBAWAH 3% DI VLGC PERTAMINA GAS 2. Diploma thesis, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.

	Pdf (541711206436T_SKRIPSI_FULLTEXT) 541711206436T_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (14MB) | Request a copy
	Pdf (541711206436T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 541711206436T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (13MB)

Abstract

INTISARI Silva, Susmita, 541711206436 T, 2022, “Optimalisasi kerja inert gas generator untuk mendapatkan gas lembam dengan oksigen konten dibawah 3% di VLGC Pertamina Gas 2”, Skripsi Program Studi Teknika, Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing Materi I: Abdi Seno, M.Si, M.Mar.e., Pembimbing Metodologi Penelitian dan Penulisan II: Dr. Andy Wahyu Hermanto, S.T., M.T. Inert Gas System adalah suatu permesinan bantu yang sangat penting diatas kapal tanker yang berfungsi sebagai sistem keamanan pencegah ledakan di kapal tanker. Pencegahan ledakan dilakukan dengan cara memasukkan gas lembam kedalam tangki muatan dengan tujuan menghilangkan kadar oksigen di dalam atmosfir tangki muatan sehingga dapat mencegah pembentukan campuran gas yang mudah menyala. Gas lembam mengandung sangat sedikit oksigen yaitu 1-2% berdasarkan volume. Alat penghasil gas lembam disebut dengan Inert Gas Generator (IGG). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan tingginya oksigen konten yang dikandung gas lembam serta upaya yang dilakukan terkait dengan faktor penyebab yang disebutkan sehingga inert gas generator dapat bekerja optimal. Penelitian ini dilakukan selama penulis melaksanakan praktek laut diatas kapal VLGC Pertamina Gas 2 selama kurang lebih dua belas bulan. Metode penelitian yang digunakan penulis adalah deskriptif kualitatif dengan teknik analisa data Fishbone yang dikelompokkan dari segi (Machine, Man, Material, Methode) dan Analisis SWOT (Strenght, Weakness, Opportunity, Treatment). Penulis juga mengumpulkan data berdasarkan hasil observasi, wawancara dan studi pustaka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor penyebab oksigen konten lebih dari 3% adalah filter bahan bakar yang kotor, suplai udara pembakaran terlalu banyak, oxygen analyzer yang jarang di kalibrasi, flow sampling yang terlalu besar, kualitas bahan bakar yang kurang bagus, kurangnya pengetahuan crew terhadap PMS (Plan Maintenance System) IGG. Upaya yang dilakukan terkait dengan faktor-faktor penyebabnya adalah membersihkan filter pompa bahan bakar, menutup sedikit air capacity valve, mengkalibrasi oxygen analyzer sesuai jadwal PMS, memperkecil aliran valve sampling ke dalam oxygen analyzer, menambahkan fuel oil treatment (additives) pada bahan bakar, memperhatikan jadwal perawatan IGG sesuai dengan jadwal PMS, mengembalikan sistem pelaksanaan perwatan berdasarkan jadwal PMS inert gas generator.

Actions (login required)

View Item