OPTIMALISASI MANAJEMEN KESELAMATAN PADA PROSES BUNKER DIATAS MT. B. ATLANTIC

STEVIEN, HENDRAYAN (2019) OPTIMALISASI MANAJEMEN KESELAMATAN PADA PROSES BUNKER DIATAS MT. B. ATLANTIC. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (51145168N_SKRIPSI_FULLTEXT) 51145168N_Skripsi_Fulltext.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (51145168N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 51145168N_Open_Access.pdf Download (2MB)

Abstract

ABSTRAKSI Stevien Hendryan, 2019, NIT : 51145168.N, “Optimalisasi Manajemen Keselamatan Pada Proses Bunker Di Atas Kapal MT. B. Atlantic”, skripsi Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing Materi (I): Capt. Arika Palapa, M.Si, M.Mar., Pembimbing Metodologi dan Penulisan (II): Sri Suyanti, S.S. Keselamatan kerja merupakan prioritas utama bagi seorang pelaut professional saat bekerja diatas kapal. Keselamatan dalam hal ini meliputi diri sendiri, orang lain, serta lingkungan dimana kita bekerja. Manajemen keselamatan diatas kapal merupakan hal yang sangat penting guna menunjang kinerja crew kapal diatas laut. Dalam pengoperasian kapal ditemukan banyak sekali pekerjaan yang memiliki resiko terhadap keselamatan crew di atas kapal. Kecelakaankecelakaan tersebut dapat menyebabkan kerugian bagi semua pihak mulai dari crew kapal itu sendiri sampai pada tingkat perusahaan, karena hal tersebut pengarahan atau safety meeting terhadap crew kapal mengenai keselamatan harus dilaksanakan terus menerus serta melakukan pemeriksaan dan perawatan terhadap peralatan dan material yang menunjang proses bunker di atas kapal. Dengan tingkat keselamatan kerja yang tinggi akan memberikan ketenangan dan keamanan dalam bekerja. Mengingat pentingnya keselamatan bekerja dalam proses bunker di atas kapal maka pelaksanaan safety meeting sangat penting untuk dilaksanakan serta pemeriksaan dan peralatan harus dilakukan dengan seksama. Dalam hal ini penulis menggunakan analisis data dengan fishbone analysis dan USG (Urgency, Seriousness, and Growth), dimana metode tersebut penulis berusaha untuk memaparkan hasil dari penelitian yang diperoleh baik itu secara langsung dari wawancara dan observasi yang dilakukan oleh peneliti selama melaksanakan penelitian di kapal maupun berdasarkan referensi dari buku-buku terkait. Dengan melaksanakan dan mengerti manajemen keselamatan diharapkan para crew kapal dapat memahami dengan sepenuhnya dan memberikan ketenangan dan keamanan dalam crew saat bekerja. Pada bagian akhir skripsi penulis menyajikan kesimpulan dan saran. ABSTRACT Stevien Hendryan, 2019, NIT : 51145168.N, “Optimalisasi Manajemen Keselamatan Pada Proses Bunker Di Atas Kapal MT. B. Atlantic”, Nautical Department Program, Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Material tutor (I): Capt. Arika Palapa, M.Si, M.Mar., Methodology and Writing tutor (II): Sri Suyanti, S.S. Safety work is a main priority for a professional seaman who working onboard. Safety in this matter includes personal safety, other people, and the environment whereas we work. Safety management onboard is a prominent to support the performance of crew whom working onboard. During vessel operation, there is a lot of a job with high risk about the safety of crew’s life. Those accidents cause loss for all the parties start from the crew itself to the company, because of that briefing or safety meeting for a crew as concerns safety must be held continuously then the checking and maintenance to the machine and material which supporting the bunkering process onboard must be conducted carefully. With the high level of safety when working will be provided calmness and secure at work. The safety at work during bunkering process must be taking into account then the implementation of safety meeting and check every detail of machine and equipment must be conducted carefully. In this thesis, the writer uses fishbone analysis and USG (Urgency, Seriousness, and Growth) as a data analysis, whereas the writer attempted to explain the result of research from interview with the people is engaged in and undertake the research or observation on board with the related literature. For undertake and understanding the safety management, the crew onboard could understand fully about safety for their life and provide the calmness and secure when crew working. In the last part of thesis, the writer is explain the conclusion and suggestion.

Actions (login required)

View Item