ANALISA TERJADINYA CARGO BACK PRESSURE SAAT KEGIATAN PEMBONGKARAN MUATAN PYROLISIS GASOLIN (PYGAS) DI KAPAL MT. TIRTASARI

MAJID, AFIF (2019) ANALISA TERJADINYA CARGO BACK PRESSURE SAAT KEGIATAN PEMBONGKARAN MUATAN PYROLISIS GASOLIN (PYGAS) DI KAPAL MT. TIRTASARI. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (52155690N_SKRIPSI_FULLTEXT) 52155690N_Skripsi_Fulltext.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Pdf (52155690N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 52155690N_Open_Access.pdf Download (3MB)

Abstract

ABSTRAKSI Majid Afif Prabowo, NIT : 52155690 N, 2019, “Analisa Terjadinya Cargo Back Pressure Saat Kegiatan Pembongkaran Muatan Pyrolysis Gasoline Di Kapal MT.Tirtasari”, skripsi Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Capt. Dwi Antoro, M.M, M.mar, dan Pembimbing II : Febria Surjaman, MT Kapal Tanker merupakan salah satu jenis dari kapal pelayaran niaga yang merupakan alat transportasi untuk mengangkut muatan dalam bentuk cairan di dalam tangki muatannya. Dari beberapa jenis kapal tanker, chemical tanker adalah salah satu jenis kapal tanker yang akan dibahas dalam skripsi ini. Chemical tanker adalah suatu kapal tanker yang mengangkut muatan kimia cair dalam bentuk curah. Mengingat muatan kimia itu berbahaya maka perlu dilakukan penanganan khusus dalam prosedur penanganan pemuatan ataupun pembongkaran dikapal tanker. Penulisan skripsi ini menjabarkan teori tentang penangan muatan saat kegiatan pembongkaran serta penyebab permasalahan yang terjadi ketika membongkar muatan pyrolisis gasoline menjadi terhambat karena terjadi cargo back pressure dan upaya penanganannya agar kegiatan pembongkaran muatan tetap dapat berlangsung lancar. Metode penelitian yang digunakan oleh penulis di dalam menyampaikan masalah adalah metode deskriptif kualitatif dengan teknik analisa data menggunakan fishbond analysis untuk menunjukan sebuah dampak atau akibat dari sebuah permasalahan, dengan berbagai penyebabnya. Berdasarkan cara memperolehnya, data yang diperoleh selama penelitian sebagai pendukung tersusunnya penulisan skripsi ini adalah menggunakan data primer dan data sekunder. Chief officer sebagai seorang perwira yang ditunjuk langsung untuk menangani muatan di kapal dituntut untuk mampu merencanakan penanganan muatan ini dengan baik dan sistematis. Saat penulis melaksanakan praktek laut, ketika kegiatan pembongkaran muatan kapal pernah mengalami cargo back pressure sehingga mengakibatkan tumpahan muatan diatas deck. Cargo back pressure merupakan tekanan yang timbul akibat hambatan yang di alami cairan selama proses penyalurannya dan merupakan pantulan dari gelombang tekanan muatan yang telah dikeluarkan dari pompa muatan menuju sistem penyaluran muatan kembali ke arah pompa muatan masuk kedalam tangki. Dari hasil penelitian dan pembahasan masalah dapat disimpulkan bahwa penyebab terjadinya cargo back pressure saat kegiatan pembongkaran muatan, sebelum proses pembongkaran dimulai harus di adakan familirisasi serta melakukan prosedur pembongkaran muatan sesuai dengan prosedur operasional standar. Dengan melaksanakan prosedur yang baik tersebut, maka kegiatan pembongkaran muatan dapat berjalan dengan lancar dan aman. ABSTRACT Majid Afif Prabowo, NIT: 52155690 N, 2019, "Analisa Terjadinya Cargo Back Pressure Saat Kegiatan Pembongkaran Muatan Pyrolisis Gasoline Di Kapal MT. Tirtasari". Nautical Study Program, Diploma IV Program, , Merchant Marine Polytechnic of Semarang, 1st Advisor: Capt. Dwi Antoro, M.M, M.Mar. and 2nd Advisor: Febria Surjaman, MT. Tanker ships are one type of commercial shipping vessel which is a means of transportation to transport cargo in the form of liquid in its cargo tank. From several types of tankers, chemical tankers are one type of tanker that will be discussed in this thesis. Chemical tanker is a tanker that transports liquid chemical loads in bulk form. Given that the chemical content is dangerous, special handling is needed in the procedure for handling loading or unloading in tankers. The writing of this thesis describes the theory of load handling when demolition activities and the causes of problems that occur when unloading pyrolysis gasoline becomes hampered due to cargo back pressure and handling efforts so that loading and unloading activities can continue smoothly. The research method used by the author in conveying the problem is a qualitative descriptive method with data analysis techniques using fishbond analysis to show an impact or a result of a problem, with various causes. Based on how to get it, the data obtained during the research as a supporter of the composition of this thesis is to use primary data and secondary data. The chief officer as an officer appointed directly to handle cargo on the ship is required to be able to plan handling this cargo properly and systematically. When the author carried out sea practice, when the activity of loading the ship's cargo had experienced cargo back pressure resulting in a load spill on the deck. Cargo back pressure is a pressure that arises due to obstacles experienced by liquids during the distribution process and is a reflection of the load pressure wave that has been released from the charge pump to the load distribution system back towards the charge pump into the tank. From the results of the research and discussion of the problem it can be concluded that the cause of cargo back pressure during loading and unloading activities, before the demolition process begins must be familiarized and carry out loading and unloading procedures in accordance with standard operational procedures. By carrying out these good procedures, loading and unloading activities can run smoothly and safely.

Actions (login required)

View Item