Optimalisasi Perawatan Minyak Lumas pada Auxiliary Engine di MT. Gandini

NUGROHO, NUGROHO (2019) Optimalisasi Perawatan Minyak Lumas pada Auxiliary Engine di MT. Gandini. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (52155720T_PROSIDING_FULLTEXT) 52155720 T_Prosiding_Fulltext.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Abstraksi – Auxiliary Engine adalah sebuah mesin yang berfungsi sebagai sumber pembangkit listrik utama di kapal yang terdiri dari alternator yang digerakkan oleh motor diesel sebagai penggeraknya. Sedangkan minyak lumas sendiri adalah sebuah cairan yang dihasilkan dari fraksi minyak bumi yang diberikan pada dua buah logam yang bergerak untuk mengurangi gesekan, meredam getaran, pendingin, dan pembersih. Dalam kerjanya di dalam mesin minyak lumas juga harus diberikan suatu perawatan agar kerja dari minyak lumas selalu optimaldan kualitasnya tetap terjaga. Metode yang digunakan dalam skripsi ini adalah metode fishbone analysis untuk menganalisa awal dan dilanjutkan dengan fault tree analysis sebagai metode untuk menentukan faktor permasalahan dan basic event yang ada pada permasalahan. Adapun rumusan masalah dari penelitian ini adalah faktor apa yang menyebabkan menurunnya kualitas minyak lumas pada auxiliary engine, upaya apa yang harus dilakukan agar kualitas minyak lumas pada auxiliary engine tetap terjaga. Berdasarkan hasil penelitian ini disimpulkan bahwa penyebab menurunnya kualitas minyak lumas pada auxiliary engine adalah tersumbatnya sea water tube LO cooler, kotornya sea chest, lolosnya gas hasil pembakaran ke dalam carter, dan tercampurnya butiran logam ke dalam carter. Upaya yang dilakukan untuk mengatasi menurunnya kualitas minyak lumas pada auxiliary engine adalah dengan melakukan pembersihan pada sea water tube LO cooler , melakukan pembersihan pada sea chest, melakukan penggantian piston ring yang sudah aus, serta melakukan penggantian minyak lumas yang sudah melewati jam kerjanya.

Actions (login required)

View Item