ANALISIS TIDAK SEMPURNANYA PENGABUTAN INJEKTOR PADA AUXILIARY ENGINE DI MV. SHANTHI INDAH

MUHAMMAD, ILHAM BASYAR (2019) ANALISIS TIDAK SEMPURNANYA PENGABUTAN INJEKTOR PADA AUXILIARY ENGINE DI MV. SHANTHI INDAH. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (52155747T_SKRIPSI_FULLTEXT) 52155747T_Skripsi_Fulltext.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Pdf (52155747T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) SKRIPSI N0 3,4.pdf Download (1MB)

Abstract

ABSTRAKSI Muhammad Ilham Basyar, 2019, NIT: 52155747.T, “Analisis tidak sempurnanya pengabutan pada auxiliary engine di MV. Shanthi Indah”, skripsi Program Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Wiratno, MT,M.Mar. E, Pembimbing II: Srisuyanti, SS Auxiliary Engine adalah mesin dimana udara dikompres ke suhu yang cukup tinggi untuk menyalakan bahan bakar diesel yang disuntikkan ke dalam silinder, di mana pembakaran dan pemancaran menggerakkan piston yang mengubah energi kimia yang dalam bahan bakar menjadi energi mekanik. pengabutan yang baik sangat diperlukan pada mesin diesel, guna mendapatkan tenaga yang maksimal. Kondisi injektor pada Auxiliary Engine sangat berpengaruh terhadap kondisi Auxiliary Engine itu sendiri. Adanya kerusakan injektor dapat mempengaruhi kondisi dari pengoperasian Auxiliary Engine, sehingga kondisi injektor harus selalu dijaga. Metode penelitian yang penulis gunakan dalam penyusunan skripsi ini adalah metode penelitian penggabungan antara metode fault tree analysis dan fishbone sebagai teknik analisa data untuk menganalisa masalah yang ada pada Auxiliary Engine, yaitu faktor-faktor apakah yang menyebabkan kerusakan injektor pada Auxiliary Engine, dampak dan upaya apa yang dilakukan untuk mengatasi faktor–faktor dari permasalahan tersebut dengan mengidentifikasi berbagai faktor-faktor secara sistematis terhadap faktor manusia (Man), Lingkungan (Mother nature), Metode(Methode), Mesin (Machine) untuk merumuskan strategi yang akan diambil. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan penulis di kapal MV. Shanthi Indah pada tanggal 13 Agustus 2017 sampai dengan 14 Agustus 2018, dapat disimpulkan bahwa kerusakan injektor pada Auxiliary Engine disebabkan oleh dua faktor, yaitu 1) jadwal operasional kapal yang tinggi, dan jarangnya dilakukan perawatan pada injektor Auxiliary Engine. 2) penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai. Untuk mengatasi faktor-faktor tersebut dapat dilakukan perawatan sesuai waktu PMS, serta dilakukan penyaringan yang baik pada bahan bakar berkualitas rendah. ABSTRACT Muhammad Ilham Basyar, 2019, NIT: 52155747.T, "Analysis of incomplete removal on the auxiliary engine in the MV. Shanthi Indah ", Thesis of Engineering Study Program, Diploma IV Program, Semarang Shipping Science Polytechnic, Advisor I: Wiratno, MT, M.Mar. E, Advisor II: Srisuyanti, SS The Auxiliary Engine is a machine in which air is compressed to a temperature high enough to ignite diesel fuel injected into a cylinder, where combustion and transmission drive a piston that converts chemical energy in the fuel to mechanical energy. good removal is needed on diesel engines, in order to get maximum power. The injector conditions at the Auxiliary Engine greatly influence the condition of the Auxiliary Engine itself. The presence of injector damage can affect the conditions of the operation of the Auxiliary Engine, so the injector condition must always be maintained. The research method that I use in the preparation of this paper is a research method that combines the fault tree analysis and fishbone methods as a data analysis technique to analyze the problems that exist in the Auxiliary Engine, namely what factors cause damage to the injector at the Auxiliary Engine, what impact and effort done to overcome the factors of the problem by identifying various factors systematically to the human factor (Man), Environment (Mother nature), Method (Method), Machine (Machine) to formulate the strategy to be taken. Based on the results of research conducted by the author on the MV. Shanthi Indah on August 13, 2017 to August 14, 2018, it can be concluded that the injector damage to the Auxiliary Engine is caused by two factors, namely 1) the ship's operational schedule is high, and the maintenance of the Auxiliary Engine injector is rare. 2) inappropriate use of fuel. To overcome these factors, maintenance can be carried out according to the PMS time, and good filtration of low-quality fuel is carried out.

Actions (login required)

View Item