ANALISIS KEBOCORAN PIPA VENTILASI TANGKI BALLAST DI MV MARTHA BARUNA

FADHILAH, SAHAR AZ ZAHRA (2026) ANALISIS KEBOCORAN PIPA VENTILASI TANGKI BALLAST DI MV MARTHA BARUNA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (592211118294N_SKRIPSI_FULLTEXT) 592211118294N_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy
	Pdf (592211118294N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 592211118294N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (5MB)
	Pdf (592211118294N_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 592211118294N_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (636kB)

Abstract

ABSTRAKSI Az zahra, Fadhilah Sahar. 2026. “Analisis Kebocoran Pipa Ventilasi Tangki Ballast di MV Martha Baruna” Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I:Capt.Suherman, M.Si., M.Mar Pembimbing II: Hartoyo, S.ST.,M.M PT Pelayaran Bahtera Adhiguna merupakan perusahaan yang bergerak pada bidang jasa angkutan laut, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna hanya memiliki satu jenis kapal curah atau Bulk Carrier. Pada voyage 15 bulan September 2024 MV Martha Baruna melakukan proses bongkar muat di Naganraya Aceh. Chief officer melakukan pengecekan rutin muatan setiap pagi pada jam 08.00 WIB untuk perhitungan pembongkaran muatan, akan tetapi proses bongkar tidak berjalan dengan lancar karena ditemukan muatan dalam keadaan basah karena adanya kebocoran pada pipa ventilasi tangki ballast pada palka nomor 5. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor penyebab kebocoran pipa ventilasi tangki ballast, mengetahui dampak kebocoran pipa ventilasi tangki ballast, dan mengidentifikasi serta mengevaluasi upaya penanganan kebocoran pipa ventilasi tangki ballast. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif. Pada penelitian ini peneliti menggunakan teknik observasi, wawancara, dan dokumentasi sebagai teknik dalam pengumpulan data. Peneliti juga menggunakan diagram tulang ikan atau fishbone analysis dan metode USG (Urgency, Seriousness, Growth) sebagai teknik analisis data dan menggunakan metode triangulasi untuk pengujian keabsahan data. Penelitian ini menjelaskan bahwa faktor utama penyebab terjadinya kebocoran pipa ventilasi tangka ballast karena kondisi pipa ventilasi tangki ballast yang berkorosi, serta faktor pendukungnya yaitu kurangnya pengecekan dan perawatan rutin yang dilakukan oleh crew kapal, serta lemahnya pengawasan terhadap proses pengisian air ballast. Dampak dari kebocoran ini menghambat operasional kapal dan berpotensi menurunkan kualitas muatan. Upaya penanganan yang efektif dilakukan yaitu pemotongan dan pengelasan bagian pipa yang berkorosi, serta penanganan yang lain dengan pengurangan genangan air menggunakan pompa celup atau submersible pump.

Actions (login required)

View Item