EVALUASI MANAJEMEN WAKTU TUNGGU (WAITING TIME) KAPAL DI PELABUHAN BELAWAN OLEH PT SAMUDERA AGENCIES INDONESIA

FACHRELIA, RIZQITA PUTRI (2026) EVALUASI MANAJEMEN WAKTU TUNGGU (WAITING TIME) KAPAL DI PELABUHAN BELAWAN OLEH PT SAMUDERA AGENCIES INDONESIA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (592211338557K_SKRIPSI_FULLTEXT) 592211338557K_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Pdf (592211338557K_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 592211338557K_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (1MB)
	Pdf (592211338557K_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 592211338557K_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (566kB)

Abstract

ABSTRAKSI Putri, Fachrelia Rizqita, 2026, “Evaluasi Manajemen Waktu Tunggu (Waiting Time) Kapal di Pelabuhan Belawan oleh PT Samudera Agencies Indonesia”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Tatalaksana Angkutan Laut dan Kepelabuhan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Yozar Firdaus Amrullah, S. S., M. Hum. Pembimbing II: Anicitus Agung Nugroho, S. Si. T., M. Si. Waktu tunggu (waiting time) merupakan indikator krusial kinerja yang berdampak langsung pada biaya logistik. Di Pelabuhan Belawan, efisiensi manajemen waktu tunggu menjadi tantangan bagi agen pelayaran. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi manajemen waktu tunggu kapal yang ditangani oleh PT Samudera Agencies Indonesia, mengidentifikasi faktor￾faktor penyebab keterlambatan, serta menganalisis pengaruhnya terhadap kelancaran operasional bongkar muat. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif. Data diperoleh melalui observasi, wawancara mendalam dengan pihak agensi, serta dokumentasi data kapal periode 2024-2025. Analisis data dilakukan dengan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan, dengan uji keabsahan menggunakan triangulasi sumber dan teknik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rata-rata waiting time kapal yang diageni masih fluktuatif akibat beberapa faktor dominan, yaitu: keterlambatan sinkronisasi dokumen pada sistem Inaportnet, terbatasnya ketersediaan dermaga (berth occupancy), serta faktor eksternal seperti cuaca buruk dan pasang surut air laut. Prosedur manajemen yang diterapkan meliputi koordinasi pra-kedatangan (pre-arrival meeting) dan pemantauan real-time. Evaluasi menunjukkan bahwa manajemen waktu yang efektif acara signifikan mempercepat turnaround time kapal dan meminimalkan biaya demurrage. Strategi perbaikan yang direkomendasikan adalah optimalisasi penggunaan modul digital agensi dan penguatan koordinasi dengan pihak pandu serta otoritas pelabuhan untuk memastikan kepastian jadwal sandar.

Actions (login required)

View Item