ANALISIS FAKTOR PENYEBAB INSIDEN TABRAKAN KAPAL MT. SINAR TONDANO DENGAN JETTY PT. VOPAK TERMINAL MERAK

ARYA, MIFTAH RAHMAN (2026) ANALISIS FAKTOR PENYEBAB INSIDEN TABRAKAN KAPAL MT. SINAR TONDANO DENGAN JETTY PT. VOPAK TERMINAL MERAK. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (592211338553K_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 592211338553K_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (260kB)

Abstract

ABSTRAKSI Arya Miftah Rahman, 2026 “Analisis Faktor Penyebab Insiden Tabrakan antara Kapal MT. Sinar Tondano dan Dermaga PT. Vopak Terminal Merak.” Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Tatalaksana Angkutan Laut Dan Kepelabuhanan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Tri Budi Prasetya, S.SiT., M.M, Pembimbing II: Dr. Muh. Harliman Saleh, M.Pd. Sektor transportasi laut memegang peran krusial sebagai urat nadi perdagangan global, di mana keselamatan navigasi di perairan terbatas seperti terminal khusus menjadi prioritas utama guna menghindari risiko maritim yang serius. Insiden tabrakan antara kapal MT. Sinar Tondano dan dermaga PT. Vopak Terminal Merak menjadi bukti nyata adanya ancaman terhadap integritas struktur fasilitas pelabuhan serta keberlangsungan rantai pasok kargo curah cair. Penelitian ini mengkaji peran agen di atas kapal dalam mendukung proses lepas serta memetakan akar penyebab kecelakaan guna merumuskan rekomendasi perbaikan sistem keselamatan operasional terminal. Metode kualitatif dengan pendekatan studi kasus diterapkan untuk menggali data lapangan secara mendalam melalui observasi langsung dan pandangan subjek yang terlibat dalam aktivitas lepas kapal tanker. Temuan di lapangan menunjukkan bahwa kesalahan manuver akibat pengaruh arus laut dan angin yang kuat menjadi pemicu utama kapal kehilangan kendali saat mendekati dermaga. Hambatan komunikasi antara kru kapal, pilot, dan agen di lapangan menyebabkan adanya jeda waktu yang fatal dalam pengambilan keputusan manuver instan. Inersia kapal tanker yang besar akibat koefisien blok tinggi turut mempersulit upaya penghentian kapal secara mendadak saat menghadapi dorongan gaya eksternal di sekitar fasilitas jetty. Pemanfaatan teknologi navigasi elektronik seperti radar dan AIS oleh perwira jaga belum optimal dalam mendeteksi pergeseran posisi kapal secara real-time. Struktur dermaga yang menjorok ke laut lepas tanpa pelindung alami memperparah risiko kerusakan tiang saat sistem fender gagal menyerap energi benturan secara maksimal. Evaluasi terhadap prosedur operasi standar yang tidak konsisten mencerminkan kelemahan dalam budaya keselamatan organisasi di lingkungan terminal energi.

Actions (login required)

View Item