PENGARUH BERTHING HOUR DAN KINERJA CRANE HOUR TERHADAP PENINGKATAN ACTUAL THROUGHPUT CONTAINER DI PT JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

AJENG, WAHYUNING MEYLIANA (2026) PENGARUH BERTHING HOUR DAN KINERJA CRANE HOUR TERHADAP PENINGKATAN ACTUAL THROUGHPUT CONTAINER DI PT JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (592211338530K_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 592211338530K_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (332kB)

Abstract

ABSTRAKSI Meyliana, Ajeng Wahyuning. 2025. “Pengaruh Berthing Hour dan Kinerja Crane Hour Terhadap Peningkatan Actual Throughput Container di PT Jakarta International Container Terminal”. Skripsi. Program Diploma IV, Proogram Studi Tata Laksana Angkutan Laut dan Kepelabuhan. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Andi Prasetiawan, S.ST, M.M., Pembimbing II: Moh. Zaenal Arifin., S.ST., M.M. Peningkatan kinerja operasional terminal peti kemas menjadi tuntutan utama dalam mendukung kelancaran kegiatan bongkar muat. PT Jakarta International Container Terminal sebagai salah satu terminal peti kemas internasional terbesar di Indonesia terus berupaya meningkatkan throughput container. Namun, dalam pelaksanaanya masih ditemukan indikasi bahwa Berthing Hour dan Kinerja Crane Hour belum sepenuhnya optimal, yang diduga berdampak pada pencapaian throughput terminal. Penelitian ini bertujuan utuk mengetahui seberapa besar pengaruh Berthing Hour dan Kinerja Crane Hour terhadap peningkatan Actual Throughput Container. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan teknik analisis regresi linier berganda. Variabel independen dalam penelitian ini terdiri dari Berthing Hour (X1) dan Kinerja Crane Hour (X2), sedangkan variabel dependen adalah Actual Throughput Container(Y). Data diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada responden yang terlibat lagsung dalam kegiatan bongkar muat container. Analisis data dilakukan dengan pengujian asumsi klasik dan uji hipotesis menggunakan software SPSS Versi 29. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa secara parsial Berthing Hour memiliki pengaruh positif namun belum signifikan terhadap Actual Throughput Container. Sementara itu, Kinerja Crane Hour berpengaruh positif dan signifikan terhadap Actual Throughput Container. Secara simultan, kedua variabel independen berpengaruh signifikan terhadap Actual Throughput Container dengan nilai koefisien determinasi sebesar 72,8%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa Berthing Hour dan Kinerja Crane Hour memiliki kontribusi yang kuat terhadap peningkatan throughput terminal.

Actions (login required)

View Item