PENYEBAB PENURUNAN PERFORMA FUEL INJECTION PUMP PADA MESIN INDUK DI KM. SINABUNG

LILI, NILAM SARI (2026) PENYEBAB PENURUNAN PERFORMA FUEL INJECTION PUMP PADA MESIN INDUK DI KM. SINABUNG. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (592211218375T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 592211218375T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (99kB)

Abstract

ABSTRAKSI Sari, Lili Nilam. NIT. 592211218375 T, 2026, “Penyebab Penurunan Performa Fuel Injection Pump Pada Mesin Induk Di KM. Sinabung”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Ir. Didik Dwi Suharso, S.SiT., M.Pd., M.Mar.E., Pembimbing II: Ir. Imam Safi’i, S.Si.T., M.Si. Fuel injection pump merupakan komponen vital dalam sistem bahan bakar mesin induk kapal yang berfungsi menginjeksikan bahan bakar ke ruang bakar dengan tekanan dan jumlah yang tepat guna menghasilkan proses pembakaran yang optimal. Secara ideal performa fuel injection pump dapat dipertahankan melalui penerapan Planned Maintenance System (PMS) yang konsisten dan sesuai dengan instruction manual book. Fenomena di lapangan menunjukkan adanya phenomena gap yaitu ketidaksesuaian antara kondisi ideal tersebut dengan praktik aktual dimana masih ditemukan keterlambatan perawatan, kurang optimalnya pelaksanaan PMS, serta penggunaan bahan bakar yang kurang berkualitas yang berdampak pada penurunan performa komponen.Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor penyebab penurunan performa fuel injection pump menganalisis dampak operasional yang ditimbulkan terhadap kinerja mesin induk, serta menentukan upaya yang tepat dalam mengatasi permasalahan tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung di atas kapal KM. Sinabung, wawancara dengan kru mesin, serta studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan performa fuel injection pump disebabkan oleh beberapa faktor utama yaitu tidak optimalnya penerapan Planned Maintenance System (PMS) pelaksanaan perawatan yang tidak sepenuhnya mengacu pada manual book, serta terjadinya keausan dan kemacetan pada komponen seperti plunger, barrel, dan rack bahan bakar. Selain itu, kualitas bahan bakar yang kurang baik serta adanya kontaminasi dalam sistem bahan bakar turut mempercepat kerusakan komponen. Dampak yang ditimbulkan meliputi pembakaran yang tidak sempurna, meningkatnya konsumsi bahan bakar, penurunan efisiensi mesin, serta potensi gangguan operasional kapal. Upaya yang dapat dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan meningkatkan disiplin dalam penerapan Planned Maintenance System (PMS), melakukan pemeriksaan dan pembersihan komponen secara berkala, serta memastikan kualitas bahan bakar tetap terjaga. Dengan demikian, performa fuel injection pump dapat dipertahankan dan kinerja mesin induk kapal dapat kembali optimal.

Actions (login required)

View Item