IMPLEMENTASI PROSEDUR ENCLOSED SPACE PADA KAPAL MT NORTH LAKE GUNA MENINGKATKAN KESELAMATAN KERJA

MUH., TAKBIR SAID (2026) IMPLEMENTASI PROSEDUR ENCLOSED SPACE PADA KAPAL MT NORTH LAKE GUNA MENINGKATKAN KESELAMATAN KERJA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (042561150078N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 042561150078N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (665kB)

Abstract

ABSTRAKSI Muh. Takbir Said. “Implementasi Prosedur Enclosed Space Pada Kapal MT North Lake Guna Meningkatkan Keselamatan Kerja.” Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Suherman., M.Si., M.Mar., Pembimbing II: Indah Nurhidayati., M.Si. Aktivitas operasional pada kapal tanker MT North Lake memiliki risiko tinggi, terutama saat awak kapal harus memasuki ruang tertutup seperti tangki muatan dan tangki balas untuk keperluan inspeksi maupun pemeliharaan. Kecelakaan fatal di ruang terbatas sering kali terjadi akibat paparan gas beracun atau kekurangan oksigen yang tidak terdeteksi karena pengabaian protokol keselamatan. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh adanya kesenjangan antara ketersediaan prosedur administratif dengan implementasi nyata di lapangan yang belum konsisten. Tujuan penelitian adalah mengevaluasi kesesuaian penerapan prosedur enclosed space terhadap regulasi ISM Code dan SOLAS serta mengidentifikasi faktor penyebab ketidakpatuhan awak kapal. Metode yang digunakan dalam kajian ini adalah pendekatan kualitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung di atas kapal, wawancara mendalam dengan narasumber kunci, dan studi dokumentasi teknis. Analisis data dilakukan secara sistematis melalui tahap reduksi, penyajian, hingga penarikan kesimpulan untuk memberikan gambaran objektif mengenai kondisi keselamatan kerja. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara administratif sistem manajemen keselamatan di MT North Lake telah memenuhi standar internasional melalui ketersediaan dokumen permit to work dan risk assessment. Namun, pelaksanaan teknis di lapangan ditemukan belum optimal karena awak kapal cenderung melewati tahapan penting seperti pemantauan gas secara berkelanjutan pada pekerjaan rutin yang dianggap sederhana. Faktor psikologis berupa rasa terlalu percaya diri yang berlebihan dan tekanan waktu saat jadwal operasional di pelabuhan padat menjadi pemicu utama awak kapal mengambil jalan pintas. Ketidakpatuhan ini berdampak langsung pada peningkatan risiko kecelakaan fatal yang bersifat tiba-tiba dan berpotensi memicu kecelakaan berantai apabila proses penyelamatan dilakukan tanpa alat pelindung diri yang memadai.

Actions (login required)

View Item