ANALISIS FAKTOR PENYEBAB TERJADINYA OVERHEAT PADA SISTEM PENDINGIN DI GENERATOR KAPAL MV.HL ECO

SONI, HERMAWAN (2026) ANALISIS FAKTOR PENYEBAB TERJADINYA OVERHEAT PADA SISTEM PENDINGIN DI GENERATOR KAPAL MV.HL ECO. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (592211238503T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 592211238503T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (348kB)

Abstract

ABSTRAKSI Hermawan Soni, 2026, “Analisis Faktor Penyebab Terjadinya Overheat pada Sistem Pendingin di Generator Kapal MV.HL ECO”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Dr.Ir. Andri Yulianto, MT., IPM., Mar.E. Pembimbing II : Eka Setia Budi, S.Tr.Pel, MT. Sistem pendingin merupakan salah satu bagian terpenting dalam menjaga suhu diesel generator tetap pada suhu yang stabil agar tidak mengalami kerusakan akibat panas berlebih. Kegagalan pada sistem ini dapat menyebabkan gangguan serius terhadap performa mesin. Akan terdapat kendala serius seperti Overheating pada sistem pendingin. Peneltian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor penyebab kegagalan sistem pendingin, dampaknya terhadap operasional diesel generator. Serta Langkah penanganan yang dilakukan untuk mengatasinya. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan pendekatan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung, wawancara dengan Chief engineer dan Second engineer, dokumentasi logbook mesin, serta studi Pustaka. Analisis FMEA digunakan untuk mengidentifikasi Failure Mode, penyebab kegagalan, dampak kegagalan, serta menentukan tingkat Resiko berdasarkan parameter Severity(S). Ocurance(O), dan Detection (D) yang menghasilkan nilai Risk Priority Number (RPN). Pengujian keabsahan data dilakukan menggunakan teknik triangulasi umber, triangulasi teknik, dan triangulasi waktu dengan membandingkan hasil wawancara, observasi lapangan, dokumentasi perawatan, serta data log book mesin. Hasil penelitian menunjukan bahwa penyebab utama Overheat pada sistem pendingin diesel generator nomor 1 adalah ketidaknormalan kerja HTTV akibat adanya endapan lumpur pada return spring yang menyebabkan katup tidak membuka dan menutup secara optimal. Kondisi ini menghambat sirkulasi fluida pendingin dan meningkatkan temperatur sistem pendingin. Upaya penanganan dilakukan melalui overhaul dan membersihkan komponen HTTV, sehingga sistem pendingin kembali berjalan normal dan alarm temperatur tinggi tidak muncul kembali. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam meningkatkan keandalan sistem pendingin diesel generator di kapal niaga.

Actions (login required)

View Item