ANALISIS GAGALNYA PEMBAKARAN AWAL PADA AUXILIARY BOILER DI MV. KENCANA BARUNA

GHANIYU, ADI TANOR (2026) ANALISIS GAGALNYA PEMBAKARAN AWAL PADA AUXILIARY BOILER DI MV. KENCANA BARUNA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (592211218443T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 592211218443T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (116kB)

Abstract

ABSTRAKSI Tanor, Ghaniyu Adi. 2026. “Analisis Gagalnya Pembakaran Awal pada Auxiliary Boiler di MV Kencana Baruna”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Ir. H. Mustholiq, M.M., M.Mar.E., dan Pembimbing II: Dr. Darul Prayogo, M.Pd. Auxiliary boiler merupakan permesinan bantu yang berfungsi menghasilkan uap untuk menunjang operasional kapal, khususnya dalam sistem pemanasan bahan bakar. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh terjadinya kegagalan pembakaran awal pada auxiliary boiler di MV Kencana Baruna yang mengakibatkan burner mengalami trip sehingga proses produksi steam terhenti. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: faktor penyebab, dampak yang ditimbulkan, serta upaya yang dilakukan untuk mengatasi kegagalan pembakaran awal pada auxiliary boiler. Metode pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif dengan teknik analisis data menggunakan fishbone analysis dengan pendekatan 6M (Machine, Material, Method, Man, Mother Nature, Measurement) untuk mengidentifikasi akar penyebab masalah secara sistematis dan komprehensif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor utama penyebab kegagalan pembakaran awal pada auxiliary boiler adalah nozzle kotor, elektroda kotor , gap elektroda tidak sesuai jarak standar, dan filter bahan bakar kotor, serta metode perawatan yang tidak sesuai dengan Plan Maintenance System. Dampak yang ditimbulkan meliputi pengabutan bahan bakar yang tidak sempurna, kegagalan elektroda, dan penurunan tekanan bahan bakar menuju burner yang mengakibatkan proses pembakaran tidak berlangsung secara optimal. Upaya yang dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah pembersihan nozzle, penyetelan dan pembersihan elektroda sesuai standar manual book, serta membersihkan filter bahan bakar untuk mengembalikan tekanan suplai bahan bakar ke 25-30 bar. Setelah dilakukan tindakan perawatan dan perbaikan, auxiliary boiler kembali beroperasi secara normal dan mampu menghasilkan steam sesuai kebutuhan operasional kapal.

Actions (login required)

View Item