ANALISIS KERUSAKAN BALLAST SEAT RING VALVE DI MT. SANANA

RYLIF, KANZARAFAEL DIGTA (2026) ANALISIS KERUSAKAN BALLAST SEAT RING VALVE DI MT. SANANA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111138236N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111138236N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (382kB)

Abstract

ABSTRAK Digta, Rylif Kanzarafael. 2026. “Analisis Kerusakan Ballast Seat Ring Valve Di MT. Sanana”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Suherman., M.M., M.Mar., Pembimbing II: Dian Erliyani., S.Si.T., M.Si Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor penyebab kerusakan rubber seat ring valve di tangki ballast pada kapal MT. Sanana serta dampaknya terhadap proses ballasting dan deballasting. Berdasarkan hasil penelitian, terjadi kegagalan dalam melaksanakan proses deballasting yang diakibatkan oleh rusaknya rubber pada seat ring valve di tangki ballast 1 kanan dan kiri saat loading operation di Pelabuhan Mombassa yang mengakibatkan kapal tidak stabil. Berdasarkan peristiwa tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor￾faktor apa saja yang menyebabkan rusaknya rubber pada ballast seat ring valve, untuk mengetahui dampak apa saja yang ditimbulkan akibat rusaknya rubber ballast seat ring valve, dan untuk mengetahui upaya apa yang dapat diimplementasikan ketika rubber seat ring valve terjadi kerusakan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif, di mana seluruh data diperoleh melalui kegiatan observasi, wawancara langsung dengan kru kapal, serta dokumentasi berupa foto. Analisis data dilakukan dengan bantuan metode diagram tulang ikan (fishbone diagram) untuk mengidentifikasi dan mengkaji faktor-faktor penyebab permasalahan yang berkaitan dengan rumusan masalah pertama. Selanjutnya, hasil analisis tersebut diolah hingga menghasilkan temuan penelitian yang memberikan alternatif pemecahan masalah, yang kemudian disusun dan disajikan secara sistematis dalam bentuk karya ilmiah. Penelitian ini menyimpulkan bahwa peningkatan perawatan terjadwal, pelatihan awak kapal, serta dukungan teknis dari perusahaan sangat diperlukan untuk memastikan proses deballasting dapat beroperasi secara optimal dan mencegah terjadinya kegagalan berulang. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan evaluasi teknis bagi awak kapal dan perusahaan pelayaran dalam meningkatkan kelancaran deballasting, serta sebagai referensi akademik bagi penelitian selanjutnya di bidang sistem ballast.

Actions (login required)

View Item