STRATEGI PENGGUNAAN LOADER DALAM KEGIATAN BONGKAR MUAT UNTUK MENGHINDARI KERUSAKAN AKIBAT BENTURAN PADA DINDING PALKA DI MV. DAIDAN PERTIWI

HENDIKA, MIRZA AKBAR RAJASA (2026) STRATEGI PENGGUNAAN LOADER DALAM KEGIATAN BONGKAR MUAT UNTUK MENGHINDARI KERUSAKAN AKIBAT BENTURAN PADA DINDING PALKA DI MV. DAIDAN PERTIWI. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111138228N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111138228N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (335kB)

Abstract

ABSTRAKSI Rajasa, Hendika Mirza Akbar. 2026. “Strategi Penggunaan Loader Dalam Kegiatan Bongkar Muat Untuk Menghindari Kerusakan Akibat Benturan Pada Dinding Palka di MV. Daidan Pertiwi”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Ariandy Syamsul Bhahri, A.Md, S.Sit, M.Si. Pembimbing II: Winarsih, S.H., M.Si. Kegiatan bongkar muat pada kapal curah sering melibatkan penggunaan alat berat berupa loader untuk memindahkan dan mengumpulkan sisa muatan di dalam palka. Namun, pengoperasian loader memiliki risiko terjadinya benturan dengan dinding palka yang dapat menyebabkan kerusakan struktur kapal serta mengganggu kelancaran operasional bongkar muat. Insiden benturan loader terhadap dinding palka terjadi pada kapal MV. Daidan Pertiwi yang mengakibatkan robekan pada dinding palka dan menimbulkan kerugian waktu serta biaya perbaikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya kerusakan dinding palka akibat benturan loader, mengetahui dampak yang ditimbulkan, serta mengidentifikasi upaya pengoperasian loader yang tepat guna mencegah terjadinya insiden serupa. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan pendekatan deskriptif dan studi kasus. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi lapangan, wawancara dengan kru kapal, serta studi dokumentasi seperti letter of protest dan stevedore damage report. Analisis data dilakukan menggunakan fishbone diagram (Ishikawa) dengan pendekatan 4M yaitu man, method, machine, dan environment untuk mengidentifikasi faktor penyebab utama terjadinya benturan loader terhadap dinding palka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan dinding palka disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain faktor manusia berupa kurangnya fokus, pengalaman, dan kelelahan operator, faktor metode berupa SOP yang belum rinci, faktor mesin berupa adanya blind spot pada loader, serta faktor lingkungan seperti pencahayaan yang kurang memadai dan ruang gerak yang terbatas. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan pengawasan oleh perwira kapal, penyusunan SOP yang lebih rinci, serta peningkatan kompetensi operator loader agar kegiatan bongkar muat dapat berlangsung dengan aman dan efisien.

Actions (login required)

View Item