IDENTIFIKASI POTENSI BAHAYA DEBU BATUBARA TERHADAP CREW DI KAPAL MV. HABCO POLARIS

MUHAMMAD, SOFIL MUBAROK (2025) IDENTIFIKASI POTENSI BAHAYA DEBU BATUBARA TERHADAP CREW DI KAPAL MV. HABCO POLARIS. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111138215N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111138215N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (735kB)

Abstract

ABSTRAKSI Mubarok, Muhammad Sofil. 2025. “Identifikasi Potensi Debu Batubara terhadap Crew di Kapal MV. Habco Polaris” Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Dr. Capt. Mashudi Rofik, M.Sc. Pembimbing II : Kurniandri Ryan Putranti, S.ST.Pel., M.Si. Perdagangan internasional yang terus berkembang menjadikan industri pelayaran sebagai sektor penting dalam distribusi komoditas global, termasuk batubara yang masih menjadi salah satu komoditas ekspor utama Indonesia. Namun, proses pengangkutan batubara memiliki risiko keselamatan dan kesehatan, terutama terkait paparan debu yang dihasilkan selama kegiatan bongkar muat maupun penyimpanan muatan di palka. Debu batubara yang bersifat halus dan mudah terhirup dapat menimbulkan gangguan kesehatan serta mengancam keselamatan kerja kru kapal. Dalam konteks kapal MV. Habco Polaris yang secara rutin mengangkut batubara, penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi potensi bahaya debu batubara, menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi tingkat paparan, serta merumuskan langkah pencegahan dan pengendalian yang diperlukan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Sumber data pada penelitian ini dengan observasi, wawancara dan studi dokumentasi. Data yang terkumpul kemudian dianalisis dengan menggunakan teknik analisis data Miles dan Huberman. Peneliti juga menggunakan triangulasi untuk menguji keabsahan data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa debu batubara menimbulkan potensi bahaya signifikan bagi kru kapal, baik terhadap kesehatan maupun keselamatan kerja. Tingkat paparan dipengaruhi oleh kondisi lingkungan seperti arah angin dan cuaca kering, faktor operasional seperti posisi kapal dan frekuensi penyemprotan air, serta faktor manusia berupa kedisiplinan penggunaan APD. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pengendalian paparan debu perlu dilakukan secara terintegrasi melalui optimalisasi penyemprotan air, peningkatan kepatuhan penggunaan APD, perbaikan sistem ventilasi, serta penguatan pengawasan dan prosedur keselamatan agar risiko paparan debu batubara terhadap kru dapat diminimalkan.

Actions (login required)

View Item