MOH.ALFI, SAHRIN (2026) ANALISIS PENANGANAN MUATAN TERHADAP KENAIKAN TEKANAN UAP LNG SETELAH PROSES MUAT DI KAPAL LNG/C GOLDEN ISAIA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.
|
Pdf (582111138214N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI)
582111138214N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (621kB) |
Abstract
ABSTRAKSI Sahrin, Moh. Alfi. NIT. 582111138214 N, 2026, “Analisis Penanganan Muatan Terhadap Kenaikan Tekanan Uap LNG Setelah Proses Muat Di kapal LNG/C Golden Isaia’’ Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Capt. Mashudi Rofik.,M.Sc. Pembingbing II: Dr, Capt. Indah Saraswati ,.S.Pd.,M.T., M.M. Liquefied Natural Gas (LNG) merupakan muatan berbahaya yang memerlukan penanganan khusus selama proses pemuatan, pelayaran, dan pembongkaran. Salah satu permasalahan yang sering terjadi dalam pengangkutan LNG adalah kenaikan tekanan pada tangki muatan yang dapat memengaruhi keselamatan kapal dan efisiensi operasi. Kenaikan tekanan ini umumnya disebabkan oleh masuknya panas dari lingkungan sekitar, kondisi cuaca, serta keterbatasan sistem pendinginan muatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab kenaikan tekanan pada tangki muatan LNG serta mengevaluasi prosedur penanganan muatan yang diterapkan di atas kapal LNG Carrier. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif, dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung di atas kapal, wawancara dengan awak kapal, serta studi dokumentasi terhadap prosedur operasional kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kenaikan tekanan muatan LNG dapat dikendalikan melalui pengoperasian sistem muatan secara tepat, seperti penggunaan compressor, pengelolaan boil-off gas (BOG), serta koordinasi yang baik antara awak kapal dan pihak terminal. Selain itu, peran awak kapal, khususnya perwira jaga dan gas engineer, sangat berpengaruh dalam memantau parameter muatan dan mengambil keputusan operasional yang tepat. Dengan penerapan prosedur penanganan muatan yang sesuai standar, risiko operasional akibat kenaikan tekanan dapat diminimalkan dan keselamatan pelayaran dapat terjaga.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata kunci: Kenaikan Tekanan, LNG, Penanganan Muatan LNG, Boiler. |
| Subjects: | Skripsi Skripsi > Nautika |
| Divisions: | Nautika |
| Depositing User: | person person person |
| Date Deposited: | 13 Jul 2026 02:56 |
| Last Modified: | 13 Jul 2026 07:54 |
| URI: | http://repository.pip-semarang.ac.id/id/eprint/7040 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |
