OPTIMALISASI PELAKSANAAN LASHING CONTAINER SAAT PEMUATAN DI MV. LEMBAR

RAGIL, PANCA YUDHA (2026) OPTIMALISASI PELAKSANAAN LASHING CONTAINER SAAT PEMUATAN DI MV. LEMBAR. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (582111128192N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 582111128192N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (1MB)

Abstract

ABSTRAKSI Yudha, Ragil Panca. 2026. “Optimalisasi Pelaksanaan Lashing Container Saat Pemuatan Di MV. Lembar”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Dian Kurnianing Sari., S.ST., M.M. Pembimbing II: Indah Nurhidayati., M.Si. Pelaksanaan lashing container merupakan aspek krusial dalam menjaga keselamatan muatan dan stabilitas kapal selama pelayaran. Namun, dalam praktiknya, pelaksanaan lashing container di MV Lembar masih belum berjalan optimal. Permasalahan yang ditemukan meliputi kondisi peralatan lashing yang mengalami keausan, kesenjangan kompetensi dan beban kerja awak kapal, tekanan jadwal bongkar muat yang padat, serta pengaruh kondisi cuaca dan lingkungan kerja. Ketidakoptimalan tersebut berpotensi menimbulkan pergeseran kontainer, kerusakan muatan, gangguan operasional, hingga risiko terhadap keselamatan awak kapal dan stabilitas kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pelaksanaan lashing container saat pemuatan di MV Lembar, mengidentifikasi faktor-faktor penyebab ketidakoptimalan, menelaah dampak yang ditimbulkan, serta merumuskan upaya optimalisasi yang sesuai dengan standar keselamatan pelayaran. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara, observasi, dan dokumentasi. Wawancara dilakukan kepada Chief Officer, Boatswain, dan deck crew, sedangkan observasi dilakukan secara langsung pada proses pemuatan dan pengikatan kontainer di atas kapal. Data yang diperoleh dianalisis melalui tahapan reduksi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan dengan penerapan triangulasi untuk menjamin keabsahan data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan lashing container di MV Lembar belum sepenuhnya memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan karena dipengaruhi oleh kondisi peralatan yang tidak layak, keterbatasan waktu kerja, serta variasi keterampilan awak kapal. Dampak yang timbul antara lain meningkatnya risiko pergeseran kontainer, kerusakan muatan, potensi kecelakaan kerja, dan gangguan jadwal pelayaran. Upaya optimalisasi yang dilakukan meliputi pemeriksaan dan perawatan rutin peralatan lashing, peningkatan kompetensi awak kapal melalui briefing dan pembinaan teknis, serta penegakan disiplin prosedur kerja dan pemeriksaan akhir sebelum keberangkatan kapal. Secara keseluruhan, optimalisasi pelaksanaan lashing container memerlukan sinergi antara kesiapan peralatan, sumber daya manusia, dan manajemen operasional guna meningkatkan keselamatan dan kelancaran pelayaran.

Actions (login required)

View Item