ANALISIS OLAH GERAK KAPAL AHTS HARRIER DALAM MENDUKUNG KELANCARAN DAN KESELAMATAN OPERASI TOWING RIG EMERALD DRILLER

IMAM, MA’RUF RACHMAN ILHAM (2026) ANALISIS OLAH GERAK KAPAL AHTS HARRIER DALAM MENDUKUNG KELANCARAN DAN KESELAMATAN OPERASI TOWING RIG EMERALD DRILLER. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (592211118419N_SKRIPSI_FULLTEXT) 592211118419N_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy
	Pdf (592211118419N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 592211118419N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (7MB)
	Pdf (592211118419N_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 592211118419N_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (548kB)

Abstract

ABSTRAKSI Ilham, Imam Ma’ruf Rachman. 2026. “Analisis Olah Gerak Kapal AHTS Harrier Dalam Mendukung Kelancaran dan Keselamatan Operasi Towing Rig Emerald Driller”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr.Capt. Mashudi Rofik, M.Sc, Pembimbing II: Wahyu Prasetya Anggrahini., S.Si.M.T Kegiatan eksplorasi dan eksploitasi minyak dan gas bumi lepas pantai menuntut dukungan kapal khusus, salah satunya Anchor Handling Tug Supply (AHTS). Dalam operasional tersebut, towing rig merupakan kegiatan dengan tingkat kompleksitas dan risiko tinggi karena dipengaruhi oleh olah gerak kapal, kondisi lingkungan laut, serta sistem tarikan. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh kejadian pada kapal AHTS Harrier saat melaksanakan towing rig Emerald Driller, ketika terjadi penyimpangan jalur navigasi akibat arus lateral yang berdampak pada kestabilan towing serta perubahan sudut tarikan pada sistem towing wire. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor yang mempengaruhi kelancaran operasi towing, karakteristik olah gerak kapal, serta pengaruhnya terhadap keberhasilan dan efisiensi operasi secara operasional di lapangan. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data berupa observasi langsung di anjungan, wawancara semi terstruktur dengan Master, Chief Officer, dan Second Officer, serta studi dokumentasi operasional. Keabsahan data diuji melalui triangulasi sumber dan triangulasi teknik, sedangkan analisis data menggunakan model Miles and Huberman melalui tahap reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kelancaran operasi towing dipengaruhi oleh faktor manusia, lingkungan, dan teknis yang saling berkaitan. Olah gerak kapal dalam kondisi towing memiliki respon manuver yang lebih lambat dan sensitif terhadap arus, angin, dan swell. Sehingga kapal cenderung mengalami penyimpangan arah apabila tidak segera dikoreksi. Pengendalian heading yang stabil dan koreksi manuver secara bertahap, serta koordinasi yang baik antar awak kapal berperan penting dalam dalam menjaga alignment towing, meningkatkan efisiensi penggunaan daya, serta mencegah risiko girting yang dapat membahayakan keselamatan operasi towing rig Emerald Driller

Actions (login required)

View Item