ANALISIS TURUNNYA TEKANAN LUBRICATING OIL PADA DIESEL GENERATOR DI MV. DIAN PROSPERITY

AKHMIL, FAZA GHANI (2025) ANALISIS TURUNNYA TEKANAN LUBRICATING OIL PADA DIESEL GENERATOR DI MV. DIAN PROSPERITY. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (572011237707T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 572011237707T_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (762kB)

Abstract

ABSTAKSI GHANI. 2025. “Analisis Turunya Tekanan Lubricating Oil Pada Diesel Generator Di MV. Dian Prosperity”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Ahmad Narto, MPd., M.Mar.E. Pembimbing II: Ibu Anissofiah., MSi., M.Mar Sistem pelumasan merupakan bagian vital dalam menjaga kinerja mesin Diesel Generator di atas kapal, termasuk dalam menjaga tekanan oli agar tetap optimal. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis fenomena penurunan tekanan lubricating oil yang terjadi pada Diesel Generator 6EY22ALW di kapal MV Dian Prosperity, serta mengevaluasi dampak dan tindakan korektif yang dapat diterapkan untuk mencegah kerusakan lebih lanjut. Penurunan tekanan pelumas ini menimbulkan berbagai permasalahan operasional, seperti meningkatnya suhu kerja, penurunan efisiensi pelumasan, dan kerusakan pada komponen utama mesin, seperti bearing dan crankshaft. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode pengumpulan data melalui observasi langsung saat praktik laut, wawancara dengan awak kapal (1st Engineer, 2nd Engineer, Oiler), dokumentasi kondisi mesin, serta studi pustaka dari berbagai sumber referensi dan penelitian terdahulu. Teknik analisis yang digunakan adalah metode Fishbone Diagram dengan pendekatan 4M (Man, Machine, Method, Material) untuk mengidentifikasi akar penyebab permasalahan secara sistematis dan mendalam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan tekanan pelumas disebabkan oleh kombinasi berbagai faktor, antara lain: kerusakan atau keausan pada pompa oli, penyumbatan pada filter oli, kualitas minyak pelumas yang menurun karena usia pakai yang melewati batas, serta kurang optimalnya pelaksanaan prosedur perawatan sistem pelumasan sesuai Plan Maintenance System (PMS). Kerusakan paling signifikan ditemukan pada bagian connecting rod bearing yang aus dan berubah warna, menandakan kurangnya pelumasan yang mengakibatkan gesekan berlebih.Dampak dari kondisi ini sangat serius, termasuk potensi blackout, peningkatan risiko shutdown mesin mendadak, serta naiknya biaya operasional akibat kebutuhan overhaul atau penggantian komponen. Upaya perbaikan yang dilakukan meliputi penggantian komponen aus, perawatan rutin dan berkala, peningkatan pengawasan tekanan oli, serta edukasi bagi kru mesin mengenai pentingnya menjalankan prosedur standar.

Actions (login required)

View Item