Peningkatan Temperatur Air Pendingin Mesin Induk di MT. Queen Majesty

YOZ, GUNAWAN (2024) Peningkatan Temperatur Air Pendingin Mesin Induk di MT. Queen Majesty. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (561911217259T_PROSIDING_FULLTEXT) 561911217259T_PROSIDING_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (811kB) | Request a copy

Abstract

1 Peningkatan Temperatur Air Pendingin Mesin Induk di MT. Queen Majesty Saleh, M.Ha, Kurniasih, Pb, Gunawan, Yc aDosen Pembimbing 1. Dosen Pembimbing Materi Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, bDosen Pembimbing 2. Dosen Pembimbing Metodologi dan Penulisan Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, cTaruna (NIT. 561911217259 T) Program Studi Teknika Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. Abstraksi - Penelitian ini mengidentifikasi penyebab peningkatan temperatur air pendingin mesin induk pada MT. Queen Majesty, khususnya pada cylinder no. 6 yang mencapai 90˚C selama pelayaran, melampaui batas normal 70-80˚C, serta menyajikan solusi untuk meningkatkan efisiensi operasional dan memperpanjang umur mesin selama pelayaran dari Singapore ke Bau-bau. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif. Sumber data terkumpul melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Teknik analisis data menggunakan analisis Miles and Huberman yang terdiri dari tahapan pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan temperatur air pendingin mesin induk disebabkan oleh kotoran pada fresh water cooler, yang mengakibatkan penumpukan endapan, kerak, atau material dan mengurangi aliran serta pertukaran panas, sementara penyumbatan pada strainer sea chest juga mempengaruhi sirkulasi air laut. Oleh karena itu, pembersihan kedua komponen tersebut dan penerapan planned maintenance system sangat penting untuk mencegah overheating dan menjaga performa sistem pendingin.

Actions (login required)

View Item