ANALISIS KENDALA AGENT ON BOARD PADA SAAT PENYUSUNAN DOKUMEN MUAT DI KAPAL OLEH PT IDT TRANS AGENCY CABANG SATUI

MOH., SYAMSUL ARIFIN (2024) ANALISIS KENDALA AGENT ON BOARD PADA SAAT PENYUSUNAN DOKUMEN MUAT DI KAPAL OLEH PT IDT TRANS AGENCY CABANG SATUI. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (572011317506K_SKRIPSI_FULLTEXT) 572011317506K_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy
	Pdf (572011317506K_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 572011317506K_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (4MB)
	Pdf (572011317506K_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 572011317506K_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (67kB)

Abstract

ABSTRAKSI Arifin, Moh. Syamsul. 2024. “Analisis Kendala Agent on Board Pada Saat Penyusunan Dokumen Muat di Kapal oleh PT. IDT Trans Agency cabang Satui”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Tatalaksana Angkutan Laut dan Kepelabuhanan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Awel Suryadi, S.Si.T., M.Si, Pembimbing II : Dr. A Agus Tjahjono, M.M., M.Mar. E. Agent on board (AOB) bertugas untuk membuat dokumen muat selama di atas kepal sesuai dengan kondisi yang ada. Pada saat pembuatan dokumen muat, agent on board mengalami beberapa kendala yang dapat mempengaruhi kinerja seorang AOB di atas kapal. Apabila kendala ini tidak segera ditangani, maka tentu hal ini akan mengganggu operasional keagenan yang berdampak pada kepercayaan konsumen terhadap perusahaan menurun. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui proses pembuatan dokumen muat, kendala yang dialami oleh para AOB pada saat pembuatan dokumen muat di atas kapal, dan upaya yang dapat dilakukan untuk mengatasi kendala tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif deskriptif dimana dalam pengumpulan datanya peneliti menggunakan metode observasi, wawancara, serta dokumentasi. Setelah data didapatkan kemudian data tersebut dianalisa dengan cara mereduksi data sesuai dengan tema penelitian, menyajikan dalam bentuk narasi dan tabel dan kemudian ditarik kesimpulan dari data tersebut. Untuk memastikan keabsahan data yang sudah diperoleh peneliti menggunakan metode triangulasi sumber data, metode, dan waktu. Dari penelitian ini diperoleh hasil bahwa pembuatan dokumen SOF dibuat dengan mengisi kolom nama kapal, bendera kebangsaan, DWT dan GRT, tanggal pembuatan, nama Pelabuhan muat, kolom draft sebelum dan sesudah muat, rincian kegiatan, kolom tanda tangan shipper, agent dan nakhoda kapal. Kemudian dalam pembuatan dokumen cargo manifest dan mate’s receipt dibuat dengan mengacu pada dokumen bill of lading karena lembar kerja yang terdapat pada dokumen tersebut sama dengan lembar kerja pada dokumen bill of lading. Dan untuk membuat dokumen stowage plan dibuat dengan mengisi lembar kerja yang berisikan nama kapal, bendera kebangsaan, DWT dan GRT kapal serta jumlah cargo yang dimuat pada tiap palka kapal. Dalam pembuatannya AOB mengalami kendala sehingga dapat menghambat proses pembuatan dokumen muat. Kendala tersebut terbagi menjadi 2 faktor yakni faktor internal dan eksternal. Kendala internal dapat berupa agent on board kurang berkompeten, belum mahir berbahasa Inggris, dan kurang paham pengoperasian komputer. Sedangkan faktor eksternal dapat berupa ruang akomodasi tidak memadai, peralatan kerja tidak mendukung, miskomunikasi dengan kru, sinyal lemah, dan terdapat revisi B/L. Upaya yang dapat dilakukan untuk mengatasi kendala internal yaitu dengan memberikan kualifikasi perekrutan calon agent on board, memberikan training tentang keagenan dan pengoperasian komputer, serta harus mampu berkomunikasi dengan bahasa Inggris. Dan upaya yang dilakukan untuk mengatasi kendala eksternal diantaranya agent on board meminta ruang akomodasi yang layak, mengecek peralatan kerja sebelum bekerja, mengecek kembali saat proses finishing, membawa peralatan pendukung sinyal, dan segera memperbarui dokumen muat apabila terdapat revisi pada B/L.

Actions (login required)

View Item