ANALISIS TERJADINYA PIRATES ATTACK PADA KAPAL MT. B OCEAN DI PERAIRAN AFRIKA BARAT

ARMANDO, ARDI (2024) ANALISIS TERJADINYA PIRATES ATTACK PADA KAPAL MT. B OCEAN DI PERAIRAN AFRIKA BARAT. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

Pdf (561911137194N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI) 561911137194N_SURAT PERNYATAAN TIDAK PUBLIKASI.pdf Download (274kB)

Abstract

ABSTRAKSI Ardi, Armando 561911137194 N, 2024, “Analisis Terjadinya Pirates Attack Pada Kapal MT. B Ocean Di Perairan Afrika Barat”, ”, Skripsi, Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Janny Adriani Djari, S.ST., M.M., Pembimbing II: Fajar Transelasi, S.Tr. M.M. Pirates Attack merupakan kejahatan internasional yang terjadi di laut lepas karena kurangnya penanganan yang dilakukan setiap negara. Sampai saat ini, kasus pembajakan diperairan laut masih terjadi, salah satunya pada kapal tanker MT. B Ocean yang mengalami pembajakan pada 23 November 2022 di Afrika Barat. Adapun tujuan penelitian ini, yaitu 1) untuk mengetahui penyebab terjadinya pirates attack di atas kapal MT. B. OCEAN, 2) untuk mengetahui dampak terjadinya pirates attack di atas kapal MT. B. OCEAN, 3) untuk mengetahui tindakan yang dilakukan apabila telah terjadi pirates attack. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian kualitatif, yaitu menerangkan terjadi fenomena dan mengumpulkan data secara mendalam. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan observasi, wawancara, dan dokumentasi. Data yang diperoleh dianalisis dengan menggunakan empat komponen, yaitu pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian yang telah dilakukan menunjukkan bahwa (1) Pirates Attack yang terjadi di kapal MT. B Ocean disebabkan karena Ship Security Plan (SSP) tidak maksimal ketika menghadapi ancaman pembajakan dan terjadi masalah pada alat navigasi radar (2) terdapat kerugian materiil dan inmateriil yang terjadi ketika adanya pirates attack pada kapal MT. B Ocean, kerugian materiil yaitu terjadinya kerusakan fisik pada kapal mulai dari alat navigasi hingga bagian luar kapal, dan kerugian inmateriil berupa kerugian finansial karena muatan yang diambil oleh pembajak dan terancamnya nyawa crew kapal sehingga berdampak pada psikologi crew, (3) pentingnya persiapan sebelum memasuki high risk area sesuai dengan prosedur dalam ISPS Code. Pembajak tidak sampai naik ke atas kapal (pembajakan tidak terjadi). Tingkat kewaspadaan yang tinggi harus diterapkan. Apabila pembajak telah naik ke atas kapal, seluruh crew kapal mengetahui tindakan yang harus dilakukan untuk melindungi nyawa dari seluruh crew dan juga melindungi kapal dan muatannya.

Actions (login required)

View Item