OPTIMALISASI SAFETY PROCEDURE DI KAMAR MESIN GUNA MEMINIMALISIR KECELAKAAN KERJA MT. SERANG JAYA

RIOCEVIN, HERDA CAHYONO (2023) OPTIMALISASI SAFETY PROCEDURE DI KAMAR MESIN GUNA MEMINIMALISIR KECELAKAAN KERJA MT. SERANG JAYA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (561911217231T_SKRIPSI_FULLTEXT) 561911217231T_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Pdf (561911217231T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 561911217231T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (3MB)
	Pdf (561911217231T_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 561911217231T_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (315kB)

Abstract

ABSTRAKSI Riocevin Herda Cahyono, NIT. 561911117044 N, 2023, “Optimalisasi Safety Of Procedure Guna Meminimalisir Kecelakaan Kerja Di Kamar Mesin MT. Serang Jaya”, Skripsi, Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Andy Wahyu Hermanto S.T.,M.T., Pembimbing II: Kresno Yuntoro.S.ST.,M.M Safety Procedure merupakan prosedur keselamatan yang tertulis formal dan berisi prosedur, identifikasi serta kewajiban untuk melaksanakannya pada saat bekerja. Tidak optimalnya dikarenakan kurangya pemahaman tentang Safety Procedure sehingga menimbulkan risiko terjadinya kecelakaan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab dan dampak dari tidak optimalnya penerapan Safety Procedure serta upaya agar Safety Procedure dapat berjalan optimal sehingga mencegah terjadinya kecelakaan kerja di kamar mesin. Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini ialah metode kualitatif dengan pola deskriptif. Sumber data penelitian diperoleh dari data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data melalui observasi, studi pustaka, wawancara dan dokumentasi selama peneliti melaksanakan praktik laut di kapal MT. Serang Jaya. Teknik analisis data yang digunakan yaitu dengan pengumpulan data, reduksi data, penyajian data dan penarikan simpulan atau verifikasi data yang didukung pula dengan fishbone analysis. Pengujian keabsahaan data dengan menggunakan metode triangulasi. Hasil penelitian menyatakan bahwa faktor tidak optimalnya Safety Procedure di karenakan, kurangnya pemahaman kru tentang Safety Procedure, dan kepedulian kru terhadap keselamatan serta kurangnya pengawasan dan koordinasi antar kru dan management menjadi penyebab mengapa Safety Procedure tidak dapat berjalan dengan optimal. Dampak tidak optimalnya Safety Procedure ialah tingginya risiko kecelakaan kerja, menghambat operasional kapal, merugikan pihak kapal ataupun pihak yang bersangkutan. Upaya yang dapat dilakukan guna mengoptimalkan hal ini ialah dengan melaksanakan kegiatan Safety meeting, Toolbox Meeting, Drill, memasang Safety Sign. Dan selalu memberikan penyuluhan terkait Safety Procedure di kamar mesin.

Actions (login required)

View Item