RANCANG BANGUN SISTEM PEMANAS BAHAN BAKAR MARINE FUEL OIL (MFO)

FIKRI, ADHYAKSA FERNANDA (2022) RANCANG BANGUN SISTEM PEMANAS BAHAN BAKAR MARINE FUEL OIL (MFO). Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (551811216641T_SKRIPSI_FULLTEXT) 551811216641T_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Pdf (551811216641T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 551811216641T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (1MB)
	Pdf (551811216641T_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 551811216641T_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (749kB)

Abstract

ANSTRAKSI FERNANDA, FIKRI ADHYAKSA. 2022, NIT : 551811216641 T, “Prototype Heater Sistem Bahan Bakar MFO”, Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Amad Narto, M.Pd, M.Mar.E dan Pembimbing II : Pritha Kurniasih, M.Sc Model rancang bangun sistem heater bahan bakar MFO di kapal adalah suatu penelitian yang mana mengadopsi sistem pendingin mesin penggerak utama di kapal. Tujuan dari pembuatan rancang bangun ini adalah untuk dapat mengetahui bagaiman sistem kerja dari sistem pemanasan bahan bakar yang ada dikapal sehingga para taruna dapat mengethaui sistem kerja dan bagaimana pengoperasian atau perawatan terhadap rancang bangun serta dapat mengingkatkan minat belajar para taruna. Pada penelitian ini peneiti menggunakan metode research and development (RnD) untuk memanifestikan serta menguraikan proses pembuatan alat peraga dari Sistem pendingin mesin penggerak utama serta teori-teori mengenai sistem tersebut.eksperimen serta pengamatan secara langsung dan seksama dilakukan peneliti agar nantinya dapat terealisasi dengan susai yang di harapkan. Perancangan alat peraga ini dilakukan peneliti agar dapar mempermudah dalam proses perakitannya.model rancangan sistem pendingin ini menggunakan sistem Arduino uno, yang mana di pilih oleh peneliti sebagai sistem microcontroller. Pada sistem rancangan juga menggunakan sensor ds18b20 yang memiliki fungsi sebagai sensor pengukur suhu yang nantinya dapat terintegrasi oleh sistem apabila suhu bahan bakar dengan temperature yang sesuaicooler terlebih dahulu untuk proses pendinginan. aliran air di kontrol melalui solenoid valve yang sudah terintegrasi dengan sensor ds 18b20 untuk menentukan laju air menuju fresh water cooler atau langsung menuju mesin penggerak utama. Dari rancangan tersebut peneliti berharap bisa di jadikan bahan pembelajaran serta bekal sebelum praktik oleh peserta didik sehingga mendapat gambaran mengenai bagaimana sistem pemanas beroperasi di kapal.

Actions (login required)

View Item