OPTIMALISASI PENGOPERASIAN CARGO CONTROL ROOM UNTUK KELANCARAN BONGKAR MUAT DI KAPAL MT. DEEP BLUE

IVAN, KRISNA SAPUTRA (2022) OPTIMALISASI PENGOPERASIAN CARGO CONTROL ROOM UNTUK KELANCARAN BONGKAR MUAT DI KAPAL MT. DEEP BLUE. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (551811116525N_SKRIPSI_FULLTEXT) 551811116525N_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Pdf (551811116525N_SKRIPSI_OPEN _ACCESS) 551811116525N_SKRIPSI_OPEN _ACCESS.pdf Download (2MB)
	Pdf (551811116552N_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI) 551811116552N_SURAT PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Download (242kB)

Abstract

ABSTRAKSI Saputra, Ivan Krisna, 2022, 551811116525 N, “Optimalisasi Pengoperasian Cargo Control Room untuk Kelancaran Bongkar Muat Di Kapal Mt. Deep Blue”, Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Slamet Riyadi, M.Si., M.Mar., Pembimbing II: Capt. Karolus Geleuk Sengadji, M.M Cargo control room merupakan tempat sebagai pusat pengaturan muatan di atas kapal yang mengatur kegiatan bongkar muat, ballasting dan de-ballasting serta mengontrol inert gas. Cargo control room di kapal digunakan untuk menyiapkan jalur-jalur yang akan dilalui oleh muatan minyak melalui valve pipa hidrolik untuk pengoperasian pompa-pompa yang akan digunakan dalam pelaksanaan proses bongkar muat. Penulis mengidentifikasi pokok – pokok permasalahan apa kendala- kendala yang menjadi hambatan dalam pengoperasian cargo control room di MT. Deep Blue dan bagaimanakah cara pengoperasian cargo control room yang baik agar proses bongkar muat dapat berjalan dengan lancar di kapal MT. Deep Blue. Metode kualitatif adalah metode penelitian ini cara pengumpulan data menggunakan pengamatan langsung, wawancara, studi dokumen serta landasan teori yang digunakan untuk bekal teori dan wawasan yang luas sehingga dapat menganalisa fenomena atau kejadian yang diteliti menjadi lebih jelas. Teknik analisa SHEL dicetuskan oleh Edwards tahun 1972, Edwards memodifikasi metode ini. Metode ini merupakan suatu model yang berhubungan serta berkaitan dengan faktor manusia yang di dalam metode ini menjelaskan ruang lingkup faktor manusia dan membantu dalam memahami hubungan faktor manusia dengan sumber daya lingkungan sistem pelayaran dan komponen manusia dalam sistem pelayaran. SHEL mempelajari interaksi antara Software, Hardware, Environment, Liveware. Dapat disimpulkan upaya dan saran dalam penggunaan CCR adalah mengoperasikan CCR sesuai dengan manual book dan informasi operasional. Kurangnya pemahaman pada pengoperasian di CCR merupakan kendala utama maka dari itu chief officer selaku penanggung jawab CCR melakukan familiarisasi terhadap semua crew dan melaksanakan familiarisai terhadap CCR dan semua awak kapal harus disiplin dalam melaksanakan tugas dan bekerja sesuai dengan SOP

Actions (login required)

View Item