Turunnya viskositas bahan bakar MFO pada mesin diesel penggerak utama di MV. KT 02

ALDIN, ALDIN (2022) Turunnya viskositas bahan bakar MFO pada mesin diesel penggerak utama di MV. KT 02. Diploma thesis, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.

Pdf (541711206381T_PROSIDING_FULLTEXT) 541711206381T_PROSIDING_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (970kB) | Request a copy

Abstract

Intisari- Tujuan penelitian ini adalah mengetahui faktor apa saja faktor penyebab menurunnya viskositas bahan bakar MFO pada Main Engine di MV. KT 02, untuk menganalisis dampak apa yg ditimbulkan dari faktor penyebab menurunnya viskositas bahan bakar MFO pada Main Engine di MV. KT 02, untuk menganalisis upaya apa yang dilakukan untuk mencegah menurunnya viskositas bahan bakar MFO pada Main Engine di MV. KT 02. Metode penelitian yang peneliti gunakan adalah metode Fishbone dan SWOT. Dalam hal pengumpulan data, peneliti menggunakan metode observasi di lapangan secara lansung dengan menggunakan dokumen di kapal, kemudian dengan wawancara terhadap para pihak terkait yang dalam hal ini para perwira kapal serta didukung kuat dengan kepustakaan baik berupa foto untuk mendukung tujuan penelitian. Pada hasil penelitian ini diperoleh penyebab turunnya viskositas bahan bakar MFO terhadap kinerja injector pada Main Engine disebabkan oleh faktor pengaturan suhu bahan bakar yang kurang tepat dan purifier bekerja dengan flow rate yang tidak sesuai standar kapasitas dan tidak normalnnya temperatur bahan bakar MFO. Untuk itu perlu dilakukan pengaturan suhu bahan bakar dengan tepat, memberikan zat kimia tambahan pada bahan bakar, melakukan perawatan pada purifier dan memberikan arahan kepada Engineer untuk melakukan pengecekan sesuai dengan PMS.

Actions (login required)

View Item