Penyebab masuknya air pendingin ke dalam ruang pembakaran mesin induk di kapal MV. Spil Hana

ARIPIN, ARIPIN (2020) Penyebab masuknya air pendingin ke dalam ruang pembakaran mesin induk di kapal MV. Spil Hana. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

[img] Pdf (52155822T_PROSIDING_FULLTEXT)
52155822T_PROSIDING_FULLTEXT.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (430kB) | Request a copy
Official URL: http://www.library.pip-semarang.ac.id

Abstract

Abstraksi, Mesin induk merupakan mesin penggerak utama di kapal yang menjadi penggerak/pendorong kapal supaya kapal dapat berjalan maju atau mundur sesuai pengoperasian. Masuknya air pendingin ke dalam ruang bakar mempengaruhi kinerja mesin induk. Permasalahan tersebut diketahui saat akan melakukan test engine sebelum kapal melakukan manouver, mesin induk di blow up dan keluar air pendingin dari indicator valve silinder no. 3 mesin induk. Penelitian dilakukan dengan merangkum permasalahanpermasalahan dan mencoba mengidentifikasi masalah dengan menggunakan metode SHEL (Softwere, Hardwere, Environment, Livewere) dan menggunakan metode FISHNONE. Dari penelitian ini, penyebab utama masuknya air pendingin ke dalam ruang pembakaran silinder no 3 di MT. Medelin West adalah keretakan dinding cylinder head, karena perawatan yang tidak sesuai dengan PMS dan kelelahan bahan cylinder head tersebut. Keretakan cylinder head sangat mempengaruhi kinerja dari mesin induk. Untuk menangani masalah tersebut berdasarkan penelitian dapat dilakukan upaya perawatan secara rutin dan penggantian spare part sesuai dengan PMS.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Kata kunci: Cylinder Head, PMS, Kinerja Mesin Induk.
Subjects: Prosiding > Teknika
Divisions: Teknika
Depositing User: Unnamed user with email perpustakaan@pip-semarang.ac.id
Date Deposited: 08 Sep 2020 09:23
Last Modified: 08 Sep 2020 09:23
URI: http://repository.pip-semarang.ac.id/id/eprint/2570

Actions (login required)

View Item View Item