EVALUASI PROSES PENGANGKATAN JANGKAR KIRI YANG TERLEPAS DI MV DK 01 DI PERAIRAN CILACAP

ADITYA, FATHONY (2019) EVALUASI PROSES PENGANGKATAN JANGKAR KIRI YANG TERLEPAS DI MV DK 01 DI PERAIRAN CILACAP. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Text (51145269N_SKRIPSI_FULLTEXT) 51145269 N_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (51145269N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 51145269 N_OPEN_ACCESS.pdf Download (2MB)

Abstract

ABSTRAKSI Aditya Fathony Wicaksono, 2019, NIT: 51145148 N, “Evaluasi Proses Pengangkatan Jangkar Kiri Yang Terlepas Di MV DK 01 Di Perairan Cilacap”, Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Capt. M. Suwiyadi, S.Mat., S.Pd., M.Pd, Pembimbing II: Agus Hendro Waskito., M.M., M.Mar.E Di saat praktek laut di kapal MV. DK01, penulis mengamati satu permasalahan saat berada di Cilacap anchorage pada saat kapal berolah gerak untuk berlabuh jangkar, maka dalam menjalankan tugas standby lego jangkar yaitu pada tanggal 16 Februari 2017 voyage dari Taboneo, Kalimantan Selatan menuju Cilacap, dimana penulis melihat penyebab dari drop anchor failure serta upaya pencegahan yang dilakukan oleh nakhoda dan kru kapal di saat sedang terjadi emergency dalam hal terlepasnya jangkar kiri pada kapal penulis, dan strategi apa sajakah dalam pemasangan jangkar yang telah hilang oleh kru kapal dan perusahaan secara konvensional. Maka dari itu penulis memilih judul “EVALUASI PROSES PENGANGKATAN JANGKAR KIRI YANG TERLEPAS DI MV DK 01 DI PERAIRAN CILACAP”. Penulis menggunakan metode gabungan antara deskriptif-kualitati dan fishbone analysis untuk menguraikan kasus-kasus yang terjadi di atas kapal yang menjadi objek penelitian dan menjelaskan upaya yang dilakukan untuk menanggulangi penyebab drop anchor failure. Faktor-faktor prioritas tersebut antara lain adalah kondisi cuaca saat itu, kecepatan kapal, lego jangkar tanpa rem, SDM manusia yang rendah dan penggunaan rem saat lego jangkar. Upaya untuk menanggulangi kegagalan drop anchor dengan mengadakan pengenalan dan pelatihan kepada seluruh kru deck mengenai pelaksanaan prosedur berlabuh jangkar, tugas dan tanggung jawab masing-masing, peningkatan fungsi mualim dalam melaksanakan permbaruan informasi berita cuaca, kecepatan kapal dan perawatan yang rutin terhadap peralatan berlabuh jangkar dan penunjang lainnya. Kesimpulan proses berlabuh jangkar saat drop anchor dapat berjalan lancar apabila semua pihak memiliki pengetahuan dan pemahaman yang lebih mengenai berlabuh jangkar, mengerti dan terampil dalam mengoperasian peralatan, dapat dilaksanakannya fungsi mualim dalam pengecekan dan perawatan alat – alat berlabuh jangkar oleh kru kapal secara rutin agar tetap dalam kondisi bagus dan normal. ABSTRACT Aditya Fathony Wicaksono, 2019, NIT: 511452 N, “Evaluation of the process of raising the left anchor which apart from the MV. DK 01 in the waters of Cilacap” Nautical Department, Diploma IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, 1st Supervisor: Dr. Capt. M. Suwiyadi, S.Mat., M.Pd, 2nd Supervisor: Agus Hendro Waskito., M.M., M.Mar. E At the time of marine practice on board the MV. DK01, the author observed one problem while in Cilacap anchorage at the time the vessel manouvering to drop anchor, then in carrying out the task of standby forward that is on February 16, 2017 voyage from Taboneo, South Kalimantan to Cilacap, where the writer see cause of drop anchor failure as well as prevention efforts undertaken by master and crew during an emergency occurrence in regard to release of the left anchor on the author’s ship, and what are the strategies in the installation of anchor that has been lost by the crew of the ship and company conventionally. Therefore the authors choose the title “EVALUATION OF THE PROCESS OF RAISING THE LEFT ANCHOR WHICH APART FROM THE MV. DK 01 IN THE WATERS OF CILACAP”. The author uses a combined method of fishbone analysis and descriptivequalitative to describe the cases that occur on the ship that became the object of research and explain the efforts made to cope with the cause of drop anchor failure. Priority factors include the current weather conditions, speed of the ship, let go anchor without brakes, low human error, and the use of brakes when let go anchors. Efforts to overcome the failure of drop anchor by conducting the introduction and training to all deck crews on the implementation of anchoring procedures, their respective duties, and responsibilities, enhancing the function of officers in implementing weather news information, speed of vessel and routine maintenance of anchored and anchored equipment other support. The conclusion of anchoring process when the drop anchor can run smoothly if all parties have more knowledge and understanding about anchoring system, understood and skilled in operating the equipment, can perform the function of officers in checking and maintenance of anchor tools by the crew of the ship regularly to keep in good condition and normal.

Actions (login required)

View Item