IDENTIFIKASI PENYEBAB NAIKNYA TEMPERATUR AIR TAWAR PENDINGIN MESIN INDUK DI MV. ARMADA PAPUA

SAIFUL, HIDAYAT (2019) IDENTIFIKASI PENYEBAB NAIKNYA TEMPERATUR AIR TAWAR PENDINGIN MESIN INDUK DI MV. ARMADA PAPUA. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (52155813T_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 52155813T_Open_Access .pdf Download (3MB)
	Pdf (52155813T_SKRIPSI_FULLTEXT) 52155813T_Open_Access .pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

ABSTRAKSI Saiful Hidayat, 2019, NIT: 52155813.T,“Indentifikasi penyebab naiknya temperatur air tawar pendingin mesin induk di MV. Armada Papua” dengan Metode Fishbone Analysis dam Fault Tree Analysis. Diploma IV, Teknika, Politeknik Imu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Agus Hendro Waskito, M.M, M.Mar.E dan Pembimbing II: Adi Oktavianto, ST, MM. Mesin induk merupakan komponen utama yang memiliki peranan sangat penting diatas kapal untuk menunjang pengoperasian kapal sehingga kapal dapat melakukan kegiatan pelayaran dengan baik. Kerja mesin induk didukung oleh beberapa sistem, salah satunya adalah sistem pendingin air tawar. MV. Armada Papua pernah mengalami masalah pada pendinginan mesin induk karena naiknya temperatur air tawar pendingin. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik analisis fishbone analysis dan fault tree analysis. Dalam menentukan faktor permasalahan menggunakan teknik Fishbone Analysis yang bertujuan untuk mengetahui sebab akibat dari permasalahan tersebut dan teknik Fault Tree Anaylsis digunakan mengetahui penyebab serta dampak apa saja yang di akibatkan oleh permasalahan tersebut. Hasil penelitian yang dilakukan terhadap sistem pendingin air tawar pada mesin induk menunjukan bahwa penyebab naiknya temperatur pendingin air tawar adalah tersumbatnya cooler dan menurunnya tekananan pompa sentrifugal, sehingga dilakukan upaya untuk menangani masalah tersebut. Upaya yang dilakukan adalah dengan cara melakukan pembersihan cooler, menjaga tekanan pompa sentrifugal, dan menggunakan spare part yang sesuai standar yang telah ditentukan di manual book. ABSTRACT Saiful Hidayat, 2019, NIT: 52155813.T ”Identifies the causes of rising temperature fresh water cooling of main engine on MV. Armada Papua”, with Methode Fishbone and Fault Tree Analysis, Technical Department, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Material Adviser (I): Agus Hendro Waskito, M.M, M.Mar.E and as Methodologi and Writing Adviser (II): Adi Oktavianto, ST, MM Main Engine is the main component that has a very important role on board to support the operation of the ship so that the ship can sail activities well. Performance of main engine powered by multiple systems one of which is the fresh water cooling system. MV. Armada Papua never experienced a problem with the cooling of fresh water cooling main engine as high temperature. This is a descriptive qualitative research with data analysis technique fishbone analysis and fault tree analysis. In determining the problem factors use Fishbone Anaylis technique using for to know the cause-effect of the factors and Fault Tree Analysis technique using for to find out the causes and impact caused by these problems. The results of research conducted on freshwater cooling systems on the main engine show that the cause of the increase in freshwater coolant temperature is the clogging of the cooler and the decrease in pressure of the centrifugal pump, so efforts are made to deal with the problem. The efforts made are by cleaning the cooler, maintaining the pressure of the centrifugal pump, and using spare parts that meet the standards specified in the manual book.

Actions (login required)

View Item