IDENTIFIKASI UPAYA FULL AND DOWN UNTUK MENGATASI KETIDAKSESUAIAN PEMUATAN CURAH BATU BARA DI KAPAL MV. SRI WANDARI INDAH

FEBRYAN, HERMANA (2019) IDENTIFIKASI UPAYA FULL AND DOWN UNTUK MENGATASI KETIDAKSESUAIAN PEMUATAN CURAH BATU BARA DI KAPAL MV. SRI WANDARI INDAH. Diploma thesis, POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG.

	Pdf (52155620N_SKRIPSI_FULLTEXT) 52155620N_SKRIPSI_FULLTEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Pdf (52155620N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS) 52155620N_SKRIPSI_OPEN_ACCESS.pdf Download (4MB)

Abstract

ABSTRAKSI Febryan Hermana P, 2019, NIT : 52155620. N, “Identifikasi Upaya Full And Down Untuk Mengatasi Ketidak Sesuaian Pemuatan Curah Batu Bara Di Kapal MV. Sriwandari Indah”, skripsi Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. H. Agus Subardi, M.Mar Pembimbing II: Vega Fonsula, S.St, S.Pd, M.Mar Untuk mengatasi ketidak sesuaian pemuatan curah batu bara di MV. Sriwandari Indah, maka dalam skripsi ini peneliti menjabarkan teori mengenai upaya full and down yang dilakukan, melalui pengaturan muatan dan juga air ballast untuk menyeimbangkan kapal, agar kembali dalam keadaan aman. Muatan batu bara mempunyai karakter khusus di dalam penanganannya, sehingga dalam memuat batu bara harus memperhatikan bahaya yang dimiliki oleh muatan, pada saat kegiatan memuat dilaksanakan oleh deck crane. Setelah dilakukan identifikasi peniliti merumuskan masalah tentang, mengapa terjadi ketidak sesuaian muatan curah batu bara pada saat pemuatan di MV. Sriwandari Indah dan bagaimana upaya full and down yang dilakukan untuk menangani ketidak sesuaian pemuatan tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang menghasilkan data deskriptif berupa kata-kata tertulis dari orang-orang dan prilaku yang diamati. Dalam hal ini pengumpulan data berupa pendekatan terhadap obyek melalui observasi, wawancara secara langsung terhadap subyek serta menggunakan dokumen dan data-data yang berhubungan dalam pelaksanaan pemuatan batu bara. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan penulis selama praktek layar di MV. Sriwandari Indah mengenai pelaksanaan pemuatan batu bara dalam bentuk curah ditemukan adanya masalah-masalah yaitu berhentinya proses pemuatan pada palka no. 6 dan no. 7 yang dikarenakan oleh rusaknya komponen elektroda pada deck crane no. 4, serta cuaca yang kurang mendukung untuk melakukan shifting barge, dalam pengaturan muatan ke palka lain sehingga proses pemuatan berjalan kurang efisien. Dalam hal ini disimpulkan bahwa ketidak sesuaian pemuatan terjadi karena kerusakan pada deck crane no. 4, kondisi komponen elekterik yang sudah tidak terawat, menyebabkan terjadinya ketidak sesuaian pemuatan dari pre stowage plan, adapun saran peneliti adalah melakukan maintenance pada deck crane dengan lebih intensif sesuai dengan SOP (standar operasional prosedur), karena kondisi yang sudah lama dan sering digunakan agar dapat berfungsi secara optimal, serta terkait dengan upaya full and down yang dilakukan, agar berjalan secara efisien pada saat pengaturan pemuatan, dengan kondisi cuaca yang saat itu kurang mendukung sebaiknya melakukan koordinasi yang baik diantara Nahkoda dan foreman di dalam memutuskan untuk shifting barge ABSTRACT Febryan Hermana P, 2018, NIT: 52155620.N, “Efficiency of The Coal Loading Process in MV. Sriwandari Indah” Nautical Department, Program Diploma IV, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Supervisor I: Capt. H. Agus Subardi, M.Mar, Supervisor II: Vega Fonsula, S.St, S.Pd, M.Mar To achieve the implementation of the coal load with effective in MV. Energy Midas then in writing this thessis the author describes a theory about the hatch cover hydrolicmaintainance and implementation load of the coal using floating crane. Coal cargo has special characters inside are loaded ,so the load should pay attention to the dangers of coal owned when the loading carried out by a floating crane. On this basis the authors formulate the problem of why hatch cover hydraulic is not working maksimal after loading and why there are any coal not go inside the hold when loading takes place in MV. Energy Midas. The method used in this study is a qualitative method that produces descriptive data is in the form of written word of the people and observed behavior. In this case the collected data in the form of approach to the object through observation, interview directely to the subject matter as well as use of documents and data relating to the implementation of the coal loading in bulk form. Based on the results of research by the author during practice at the MV. Energy Midas on the implementation of the loading of coalform found any problems that are hatch cover hydraulic is not working maksimal and the coal not go inside the hold while transfering cargo form barge to hold takes place. In this case concluded why hatch cover hydraulic is not working maksimal after loading because there are any cargo that hamper work of the hydraulic of hatch cover by dint of spilled cargo from not go inside that cargo at hold. as well as shortage cargo because many cargo spilled and many left cargo in barge, while yhe author’s suggestion is held a briefing with the hope that the crew is aware duties and responsibilites and do maintenance with loading equipment, optimum loading using loader vehicle and floating crane, doing agreement with oprator of floating crane about loading palene, and then doing control when loading in progress

Actions (login required)

View Item